新華網北京4月12日電 中國鐵路4月18日將實施第六次大提速，這是中國鐵路發展史一件非常有影響的大事，自然受到社會各界關注。4月12日，鐵道部行新聞發布會，鐵道部副部長胡亞東等介紹全國鐵路第六次大提速相關情況，并答記者問。胡亞東說，第六次大提速進一步拓展了三大貨運品牌，實現了客貨運輸能力和服務質量的協調提升。

    胡亞東說，在客運產品全面提升的同時，以具有世界先進技術水平的"和諧"型國產化大功率機車和我國自主設計生產的70噸新型貨車以及經過改造的時速120公里提速貨車為支撐，貨運產品也得到了同步的優化和提升。這次提速調圖，全路貨物運輸能力又有較大幅度的提高。憑借這個基礎條件，鐵道部進一步拓展了三大貨運品牌。

    一是擴大了大宗貨物直達列車的覆蓋面。面向鐵路大客戶，覆蓋全國主要煤礦、電廠、鋼廠、煉油廠以及港口，新圖共安排跨局大宗貨物直達及重來重去列車運行線406條，比現圖增加226條。大秦線大量開行2萬噸級煤炭重載列車，今年運量可望突破3億噸。主要干線和煤運通道將逐步開行單機牽引、時速120公里、5000噸級貨物列車，其他線路貨物列車的重量也有不同程度提高，大宗貨物的運輸能力進一步提升，更加有力地保障了關系國計民生的重點物資運輸。 

    二是增加了定點、定線、定時、定車次、定價格的貨運“五定”班列運行線。新圖安排五定班列運行線121條，比現圖增加30條，覆蓋全國約90個城市及沿海8大港口。其中往返班列66條，新增“一站裝、一站卸”的快運直達班列線45條，并進一步增加了雙層集裝箱、海鐵聯運集裝箱、小汽車物流班列的數量，基本形成了鐵路快捷貨運網絡。

    三是優化了行郵、行包專列的開行方案。新圖安排行郵專列5對，運行時速達到120-160公里，同時對14對行包專列運行時刻進行了優化，增加了編組輛數。

    胡亞東同時表示，在這次提速調圖中，鐵道部通過精心設計、合理安排，在客車大面積提速的同時，也實現了部分主要干線貨物列車的提速，加快了貨車周轉，普遍提高了貨物列車的牽引重量，并繼續深化了大客戶、戰略裝卸點、集裝箱集中辦理等貨運服務措施，路網整體能力得到進一步發揮，實現了客貨運輸能力和服務質量的協調提升。