中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長，國內著名物流學專家丁俊發(fā)在中國農機流通協(xié)會第四屆會員代表大會上分析農機制造和流通業(yè)現(xiàn)狀時指出：發(fā)展物流業(yè)可以帶動農機工業(yè)的發(fā)展，推動農機化水平提升。  

物流業(yè)在農機行業(yè)主要體現(xiàn)在三個方面，一是生產物流，包括供應、生產、銷售、回收幾個環(huán)節(jié)；二是外包物流，生產企業(yè)除抓住核心競爭力部分之外，其余非核心競爭力部分都可以實行外包物流；三是采購，所有制造企業(yè)都有采購環(huán)節(jié)，農機流通企業(yè)相對農機制造本身就是采購環(huán)節(jié)，企業(yè)要靠建立信息網絡來降低采購成本，提高企業(yè)效益。  

　　丁俊發(fā)認為，農機行業(yè)發(fā)展必須形成物流鏈，物流鏈必須有鏈主。大的農機制造企業(yè)上游有幾十家、數百家供應商，下游有批發(fā)商，可以做鏈主；農機流通企業(yè)上游有農機制造商，下游有最終消費者，也可做鏈主。關鍵是看農機市場的需求。  

　　物流業(yè)是靠成本推動來提升農機化的水平。農機生產企業(yè)、物流企業(yè)都有成本。從制造業(yè)的生產成本看，農機原材料與國際市場基本持平，勞動力成本遠遠低于國際水平，此外還有政策性補貼，因此，在國際上具有一定的競爭力。而農機流通企業(yè)的交易成本和價格成本則較高，突出表現(xiàn)在物流成本中管理成本就占了10%，而美國只占4%；從價格上看，波動起浮大，宏觀調控的力度有限。要解決此問題，必須盡快完善流通市場，以市場機制來控制交易成本。  

　　據統(tǒng)計，去年中國物流貨物總額達到38.4萬億元，其中工業(yè)品32.5萬億元，占物流總量84.6%。與發(fā)達國家相比，中國物流交易成本較高，為20.3%，而美國、日本等發(fā)達國家只有10%左右。降低物流成本對提高流通企業(yè)的競爭力十分重要。