據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》5月17日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)推行降低物流成本工作方案，計(jì)劃在5年內(nèi)把成本從現(xiàn)在的19%減剩10%，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，以符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的物流制度，推動(dòng)泰國(guó)成為印支地區(qū)的企業(yè)貿(mào)易中心。

　　泰國(guó)工業(yè)部常務(wù)次長(zhǎng)節(jié)甲蒙在由促進(jìn)工業(yè)廳舉辦的“物流業(yè)，增加工業(yè)產(chǎn)量”講座里指出，泰國(guó)被國(guó)際洛桑管理學(xué)院（IMD）降低競(jìng)爭(zhēng)評(píng)級(jí)，自第33降至27。其中泰國(guó)物流業(yè)的評(píng)分很低，盡管泰國(guó)與其他周邊國(guó)家相比擁有越優(yōu)越的地理形勢(shì)，馬來(lái)西亞和新加坡除外。

　　泰國(guó)的物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛額（GDP）7兆銖的19%，而美國(guó)折算僅約7%，阻礙泰國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)。泰國(guó)的19%物流成本中，運(yùn)輸費(fèi)用最多占8%，其次是貨物持有費(fèi)7%，管理費(fèi)2%及貨倉(cāng)管理費(fèi)0.2%等。

　　節(jié)甲蒙表示，已訂出目標(biāo)，自今年起在5年內(nèi)降低物流支出剩下10%，并已提出2007-2011年國(guó)家物流制度發(fā)展戰(zhàn)略，提升泰國(guó)物流制度至國(guó)際水平，以發(fā)展成為印支地區(qū)的企業(yè)貿(mào)易中心。

　　節(jié)甲蒙透露，工業(yè)部已定出3個(gè)主要戰(zhàn)略，以營(yíng)建國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，分別是增加國(guó)內(nèi)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、為工業(yè)安排供應(yīng)鏈、以及提升工作效能等。目標(biāo)是降低物流成本從19%剩10%，承認(rèn)存在一定的困難。如能照目標(biāo)降低物流成本，將能省掉6，000億銖的開(kāi)支。