浙江湖州華源天昌進(jìn)出口有限公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)一直在上海報(bào)關(guān)，由于異地報(bào)關(guān)增加了工作環(huán)節(jié)，稍有不慎就會(huì)影響交貨期。企業(yè)為了搶回時(shí)間，就得從海運(yùn)交貨臨時(shí)改為空運(yùn)交貨，有一次光運(yùn)費(fèi)就要增加30多萬元。 
從2006年9月起，華昌公司被杭州海關(guān)下屬湖州海關(guān)納入"屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放"區(qū)域通關(guān)改革的首批試點(diǎn)企業(yè)。公司副總經(jīng)理馮志敏說，如今在湖州報(bào)關(guān)合格后，上海方面就可以直接放行，企業(yè)基本不需為通關(guān)進(jìn)度而犯愁了。  
　　記者從中國杭州海關(guān)獲悉，從2006年起，杭州海關(guān)已審核放行長三角區(qū)域通關(guān)模式下的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單就達(dá)2400票，涉及貨運(yùn)量88萬噸和3萬多個(gè)集裝箱，征收關(guān)稅及代征稅超過12億元。 
　　而今年1月，杭州海關(guān)還加入了"’海峽西岸’區(qū)域通關(guān)改革"的工作。杭州海關(guān)關(guān)區(qū)覆蓋了除寧波外的浙江省全部地區(qū)，這標(biāo)志著浙江區(qū)域通關(guān)工作北連長三角，南接福建，初顯兩翼齊飛的格局。 
　　盡管目前浙江企業(yè)享受的區(qū)域通關(guān)便利主要來自長三角區(qū)域通關(guān)，但是杭州海關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，參與"海峽西岸"區(qū)域通關(guān)改革，將密切浙江與海峽西岸間的經(jīng)貿(mào)往來，進(jìn)一步便利浙江企業(yè)進(jìn)出口。 
　　從長三角區(qū)域通關(guān)的效果看，浙江企業(yè)已經(jīng)享受到了實(shí)實(shí)在在的利益，試點(diǎn)企業(yè)的平均通關(guān)效率提高了40％，物流成本下降20％。今年1－2月，杭州口岸進(jìn)口18.27億美元，增長76％，首次超越上海和寧波口岸，成為杭州關(guān)區(qū)企業(yè)進(jìn)口通關(guān)首選口岸，且進(jìn)口增速高出平均增幅42.5個(gè)百分點(diǎn)，增幅列滬杭甬三大口岸之首。 
　　杭州海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后海關(guān)將通過進(jìn)一步完善與浙江地方政府和企業(yè)的溝通、交流渠道，推進(jìn)物流信息監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，建立健全企業(yè)信用評(píng)級(jí)制度，促進(jìn)"守法－便利"良性反應(yīng)模式的形成，更好地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。