隨著全球經濟一體化進程加快，我國開放型經濟及區域經濟合作深入發展，現代物流迅速崛起，貿易便利化呼聲日益高漲，加快通關業務改革、全面推行大通關制度勢在必行。在國務院的領導和推動下，海關總署與發改委、公安部、財政部、鐵道部、交通部、信息產業部、商務部、人民銀行、稅務總局、工商總局、質檢總局、環保總局、民航總局、外匯局等15個部委聯合共建電子口岸。
據介紹，中國電子口岸是利用現代信息技術，借助中國電信公網，在互聯網上建立的包括大通關、大物流和大經貿的統一信息平臺和公共數據中心。主要提供口岸執法管理、物流通關信息服務、物流電子商務、物流通關數據交換四類電子化業務。
據深圳海關負責人介紹，2003年，海關總署與深圳市政府聯合啟動了深圳地方電子口岸建設工作。4年來，深圳電子口岸建設堅持"以服務為宗旨，以促進為目的，以需求為導向，以合作促發展"為指導思想，不斷在探索中求發展，主動適應發展需要，積極開展對外合作，拓寬業務領域，電子口岸各項業務取得了長足進步。
深圳入網企業居全國首位
目前，深圳關區的電子口岸入網企業用戶已超過4.3萬家，約占全國入網總數的14％，居全國第一位。在深圳電子口岸統一平臺上運作的項目已達26個，涉及到海運、陸路、空港口岸多個通關業務，數據交換量和應用效益均居全國前列。有力地推進了深圳地方電子口岸的建設進程，為企業辦理電子通關手續提供了操作平臺，降低了企業貿易成本，推動了粵港兩地經濟發展。
電子口岸積極拓展電子化物流通關業務，為企業提供在線服務，企業足不出戶，便可實時在線辦理出口收匯、出口退稅、進口付匯、進口增值稅、QP通關系統、快件系統、95199、網上支付、QP電子賬冊、區港聯動、聯網監管、深加工結轉、艙單預處理、綠色通道等通關業務，避免了企業多次往返，大大節約了時間成本、交通成本和人力成本，使企業進出口通關更加有序便捷。
深圳電子口岸與中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、招商銀行、中國建設銀行、興業銀行、光大銀行、民生銀行、中信銀行等10家銀行實現聯網，積極開展稅費網上支付項目，為進出口貨物納稅企業支付稅費提供準確、方便、快捷的網上金融服務。截至2006年底，共有2124家企業與深圳海關簽約開展網上支付業務，深圳關區企業通過網上支付稅款合計65.83億元，同比增長2.6倍，占全年稅款總入庫數的13.09％。
助推深港跨境物流發展
深圳海關負責人表示，深圳電子口岸在助推深港跨境物流發展方面起到了重要作用。
"深港物流綠色通道"項目運用電子關鎖、實時GPS定位追蹤系統等高新技術及"統一陸路載貨清單"等電子報關數據，實現了深港物流無障礙通關。該項目的正式開通，形成了由香港葵涌貨柜碼頭至深圳華南國際物流中心的一條51公里長、全程電子通關的貨運"綠色通道"，大大緩解了皇崗口岸的通關壓力，被譽為"促進深港兩地物流業發展的黃金通道"。該種"點對點"的創新通關監管模式，實現了香港碼頭和華南國際物流中心集裝箱的重去重回，是深港兩地海關合作的成功范例。
電子口岸開發上線的進出境快件通關監管系統采用中國電信成熟、安全的數據傳輸技術，實現了快件公司報關數據的聯網提前申報與驗核，保證進出口快件快速通關，既提高了通關效率，又嚴密了海關監管。
目前，深圳海關不斷完善電子口岸管理機制及整體服務體系，電子口岸實現了一個窗口統一受理申請、一個窗口統一取件，大大提高了辦事效率。
聯手電信建造數據中心
深圳海關負責人告訴記者，該關運用中國電信豐富的網絡資源，加強與中國電信共建電子口岸數據中心和信息服務平臺。深圳海關與中國電信深圳分公司合作，積極開展深圳電子口岸IDC項目建設。充分利用中國電信豐富的公眾通信網絡資源，快速形成全面覆蓋深圳關區電子口岸用戶的網絡服務平臺，為統一的物流通關公共信息服務平臺提供了可靠的網絡支撐。同時，利用電信級IDC基礎設施，建立深圳電子口岸應用系統專用區域，為電子口岸各項業務應用系統提供了卓越的運行環境。
由于依托IDC托管運營模式，成功實施了深港綠色通道、鹽田港保稅物流園區等多個網絡信息應用系統，極大提升了深圳關區進出口快捷通關的能力。目前，已經開通深圳電子口岸門戶網站（www．szeport．gov．cn），積極推進了一個"門戶"入網、一種認證登錄和"一站式"辦事。
該關負責人表示，深圳關區現有聯網監管企業5家。根據海關總署下一步推廣聯網監管項目的計劃，手冊電子化以后，使用電子口岸系統的企業會更多。深圳海關將繼續堅持與時俱進，積極探索和發揮新形式的電子口岸功能和作用，進一步擴大電子口岸的應用空間，在思想觀念、發展模式和體制上達到和諧、效益和創新，進一步提升深圳的國際競爭力。（吳德群 通訊員王天威）
