記者從天津海關獲悉，天津海關在天津地區(qū)初步建立了多元化的保稅物流網(wǎng)絡和保稅倉儲物流監(jiān)管體系，并通過深化區(qū)港聯(lián)動試點，使其具有"境內關外"的自由貿易區(qū)政策功能，向自由貿易區(qū)轉型邁出了實質性步伐，為天津濱海新區(qū)貿易改革和物流發(fā)展提供了基礎。 
    天津海關關長黃勝強表示，目前，天津濱海新區(qū)各類海關特殊監(jiān)管區(qū)域和場所齊全、功能完善。同時，天津海關正積極探索在"屬地申報，口岸驗放"模式的基礎上建立"無水港"物流模式，加大與北京、沈陽、青島等大型空港的合作，進一步完善陸路運輸與海、空運輸間的銜接，在環(huán)渤海區(qū)域內推動建立進出口空運貨物的物流網(wǎng)絡體系和監(jiān)管網(wǎng)絡。 
    天津濱海新區(qū)的天津港、天津開發(fā)區(qū)和天津港保稅區(qū)三個功能區(qū)在地理位置上連成一片，加上以天津濱海國際機場為中心的空港物流加工區(qū)共同具備外貿運輸、國際貿易、保稅倉儲、生產(chǎn)制造和出口加工多種功能。如何充分利用各功能區(qū)的獨特優(yōu)勢，有效整合各區(qū)功能是濱海新區(qū)發(fā)展的關鍵。 
    記者從天津海關獲悉，天津海關以特殊監(jiān)管區(qū)域整合為突破口，進一步深化海關對保稅區(qū)域監(jiān)管制度的改革，在此基礎上實施統(tǒng)一的配套政策和管理措施。 
    天津海關將在保稅物流方面探索試點"區(qū)區(qū)聯(lián)動"（包括保稅港、區(qū)港聯(lián)動的物流園區(qū)、保稅物流中心、保稅倉庫、出口監(jiān)管倉等），在確保有效監(jiān)管的前提下，按照各類特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）之間貨物在保稅狀態(tài)下更便利地結轉和協(xié)調發(fā)展的要求，構建區(qū)域（場所）間的通關一體化機制；同時大力推廣全新加工貿易海關監(jiān)管模式，通過電子賬冊對加工貿易進出口貨物實行網(wǎng)上審批，對符合條件的從事加工貿易的大型高新技術生產(chǎn)企業(yè)，還可以進一步實行聯(lián)網(wǎng)管理、免設臺賬、簡化審批手續(xù)等便捷措施。（完）