6月5日下午，西延鐵路擴(kuò)能改造工程新豐鎮(zhèn)至張橋段復(fù)線正式開通運(yùn)營(yíng)。這一工程全長(zhǎng)40.267KM，位于渭北黃土臺(tái)塬和渭河沖積平原區(qū)上。新豐鎮(zhèn)至張橋段復(fù)線為一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，是西安鐵路局首次在新建線路中一次鋪設(shè)的跨區(qū)間無(wú)縫線路。
　　據(jù)了解，此工程由西安鐵路局負(fù)責(zé)承建，鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，于2004年9月正式開工，由中鐵七局和中鐵電化局共同施工完成。目前，西安鐵路樞紐列車通過(guò)能力由原來(lái)的145對(duì)／天提高到165對(duì)／天，通過(guò)能力提高了15％。西延擴(kuò)能工程新豐鎮(zhèn)至張橋段復(fù)線按線上160km／h、線下預(yù)留200km／h高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其開通運(yùn)營(yíng)后，徹底打破了西安鐵路樞紐內(nèi)隴海線、寧西線、西康線與侯西線、西延線依靠單線溝通的“瓶頸”制約，使鐘家村至新豐鎮(zhèn)段線路運(yùn)輸能力成倍增長(zhǎng)，并拉動(dòng)侯西線、寧西線等路網(wǎng)相鄰鐵路運(yùn)輸潛力充分釋放。新開通的新張復(fù)線設(shè)計(jì)速度達(dá)160km／h，成為西鐵局既有線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的線路，設(shè)計(jì)通過(guò)能力為180對(duì)，年輸送能力5000萬(wàn)噸。