截至今年６月底，長江三角洲區(qū)域通關(guān)改革的范圍已擴(kuò)大至１２個省區(qū)市，國內(nèi)更多區(qū)域和企業(yè)的外經(jīng)貿(mào)潛力和優(yōu)勢得以進(jìn)一步釋放，采用"屬地申報、口岸驗(yàn)放"通關(guān)模式開展進(jìn)出口的企業(yè)已達(dá)６２８家。 
    記者從上海海關(guān)了解到，２００５年底啟動的長三角區(qū)域通關(guān)改革試點(diǎn)，主要包含兩項(xiàng)內(nèi)容：一是簡化和規(guī)范轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，二是屬地申報、口岸驗(yàn)放。改革的目的是突破行政區(qū)域限制，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力，提升貨物通關(guān)效率。 
    目前，這一通關(guān)改革的范圍已從長三角擴(kuò)大至１２個省區(qū)市，包括江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、陜西、河南、寧夏以及上海和重慶，跨越東、中、西１３個關(guān)區(qū)，形成了沿海口岸與中西部口岸功能延伸、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的良好格局。 
    據(jù)上海海關(guān)副關(guān)長聞學(xué)祥介紹，長三角區(qū)域通關(guān)改革從轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸開始。近一年半來，上海、南京、杭州、寧波等四大直屬海關(guān)改變了過去由人工逐票審核、逐票放行的傳統(tǒng)監(jiān)管方式，對轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸實(shí)施計算機(jī)自動化處理，大大提高了轉(zhuǎn)關(guān)效率。 
    今年１－５月，僅上海口岸就監(jiān)管了５５．９６萬批轉(zhuǎn)關(guān)貨物，５０．０３萬標(biāo)準(zhǔn)箱，轉(zhuǎn)出稅款１１７．６３億元人民幣，比去年同期分別增長２１．８７％、３４．０９％和２５．６５％。 
    過去，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸需要"兩次申報、兩次放行"，費(fèi)力耗時，企業(yè)意見比較集中。實(shí)施"屬地申報、口岸驗(yàn)放"作業(yè)模式后，企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申報進(jìn)口或出口，在口岸海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)，跨關(guān)區(qū)通關(guān)實(shí)現(xiàn)了"一次申報、一次放行"，大大簡化了手續(xù)，降低了企業(yè)通關(guān)成本，促進(jìn)了物暢其流。根據(jù)浙江１２５家試點(diǎn)企業(yè)的反饋，海關(guān)"一次申報，一次查驗(yàn)"作業(yè)改革使試點(diǎn)企業(yè)的平均通關(guān)效率比過去提高了四成，物流成本下降了二成。 
    據(jù)了解，目前長三角區(qū)域采用"屬地申報、口岸驗(yàn)放"的通關(guān)貨物，基本可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天申報、當(dāng)天放行。今年１－５月，上海口岸驗(yàn)放此類貨物共計６３７５批，總貨值１１．７２億美元，涉及關(guān)稅１．１３億元人民幣，增值稅４．７９億元人民幣。 
    據(jù)聞學(xué)祥介紹，目前，信譽(yù)評級為Ａ類以上的外貿(mào)企業(yè)均可向?qū)俚睾ｊP(guān)申請采用"屬地申報、口岸驗(yàn)放"的通關(guān)模式。下一步，長三角區(qū)域通關(guān)改革試點(diǎn)企業(yè)可望擴(kuò)大至Ｂ類企業(yè)，通關(guān)改革區(qū)域?qū)�擴(kuò)展至全國。 
    長三角地區(qū)現(xiàn)有國務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸３５個，包括１９個沿海港口、１０個內(nèi)河港口、５個航空港和１個臨時鐵路口岸。作為全國口岸資源最為豐富的區(qū)域之一，長三角口岸已與全球２００多個國家和地區(qū)的５００多個港口和６００多家船公司建立了貿(mào)易往來。２００６年，蘇、浙、滬兩省一市的口岸貿(mào)易量達(dá)７１４７億美元，占全國對外貿(mào)易總量的４０．６％。（完）