修遼寧中部地區(qū)環(huán)線、擴(kuò)建桃仙機(jī)場路、將市級客運(yùn)站升級至一級站標(biāo)準(zhǔn)……日前，遼寧省交通廳副廳長、教授級高工李雁鵬在接受記者采訪時透露，在“十一五”期間，遼寧在中部城市群公路交通建設(shè)方面，計劃投資900億元。 
    桃仙機(jī)場路奧運(yùn)會后擴(kuò)建 
    去年，遼寧中部城市群公路總里程為43705公里，占全省的45%；二級以上公路里程為8253公里，比重為18.8%，比全省平均水平高一個百分點(diǎn)。去年，中部城市群等級客運(yùn)站達(dá)107個，等級貨運(yùn)站場達(dá)41個，分別占全省的56%和46%。 
    李雁鵬透露，“十一五”期間，全省規(guī)劃建設(shè)高速公路里程2090公里，分3個層次實(shí)施：省際間通道類共6條1311公里，包括鐵嶺至承德、沈陽至通遼、丹東至通化、朝陽至赤峰、撫順至梅河口、撫順至通化項(xiàng)目；區(qū)域內(nèi)干線類共5條697公里，包括遼寧中部地區(qū)環(huán)線、丹東至海城、沈陽至康平、桓仁至永陵、機(jī)場路擴(kuò)建項(xiàng)目；港口集疏運(yùn)通道類共3條82公里，包括大連灣、大窯灣、長興島疏港路項(xiàng)目。 
    到2010年，全省高速公路通車?yán)锍虒⒔咏?000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，形成“三環(huán)七射五聯(lián)六通道”的開放式網(wǎng)絡(luò)格局，高速公路的規(guī)模效益將得到充分顯現(xiàn)，為加強(qiáng)中部城市群與腹地、港口之間的有效銜接、良性互動發(fā)展提供堅實(shí)的交通支撐。 
    改造老油路8100公里 
    “十一五”期間，遼寧將全面改造縣級以上公路超期服役的老油路，共完成改造8100公里，占全省規(guī)劃總量的57.8%，實(shí)現(xiàn)干線公路中二級以上公路比重達(dá)到90%；農(nóng)村公路建設(shè)黑色路面5100公里，占全省規(guī)劃總量的33.8%，實(shí)現(xiàn)具備通車條件的行政村100條油路；濱海公路要建設(shè)1443公里，基本按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 
    市級客運(yùn)站全升“一級站” 
    “完成市級客運(yùn)站升級改造，使市級站全部達(dá)到一級站標(biāo)準(zhǔn)。”李雁鵬說，在“十一五”期間，我省還將加大縣級客運(yùn)站建設(shè)力度，90%以上的縣級客運(yùn)站服務(wù)功能得到明顯提高，適當(dāng)安排鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)，規(guī)劃安排市縣級客運(yùn)站16個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級81個，分別占全省規(guī)劃總量的43.2%和45%，主要完成沈陽市客運(yùn)南站、客運(yùn)西站，撫順、遼陽和鐵嶺市中心客運(yùn)站等站場項(xiàng)目。 
    到2010年，中部城市群將建成沈陽客貨運(yùn)集散樞紐和各市區(qū)域客貨運(yùn)集散中心等主要項(xiàng)目，初步形成布局合理、分工明確，立足中部區(qū)域、輻射周邊地區(qū)的道路運(yùn)輸體系。 
    中部環(huán)線明年建成通車 
    沈陽——彰武高速公路預(yù)計2007年建成通車，遼寧中部環(huán)線本溪——遼中——新民段、鐵嶺——朝陽高速公路預(yù)計2008年建成通車。李雁鵬說，全省將加快高速公路在建工程的實(shí)施進(jìn)度，確保這些道路盡快建成通車。還將推進(jìn)沈吉線撫順至梅河口段、沈陽至康平、撫順至通化等高速公路項(xiàng)目前期工作，以使高速公路項(xiàng)目能夠早日開工建設(shè)。