共享口岸資源　對接國際市場 
杭州口岸繪就全方位立體式通關圖  
 

 
     浙江省作為全國制造業強省，近年來對外貿易發展迅猛。數據顯示，上半年浙江省累計實現進出口總額805��8億美元，比去年同期增長29��4%，高出全國平均增速6��1個百分點。
    作為主管地海關的杭州海關順勢而為，推出的“跨關區轉關業務”拓寬了貨物進出境渠道，使企業“足不出省”盡享全國各大口岸資源，順暢對接國際市場。2007年上半年，該關監管轉關進出口貨物總值約70��9億美元，比去年同期增長47.5%。
    東西南北全方位聯通
    六大口岸資源盡享
    杭州海關審單中心關員蔣超騰告訴記者：“杭州海關已與全國六大口岸聯手推出‘轉關業務’，企業可以方便地在本省報關，而從全國東西南北各個口岸順利轉關出口。”現在，從杭州口岸轉關進出口貨物十分方便，企業可選擇的進出境地東至“東方大港”上海、寧波，西至“中國西部第一口岸”阿拉山口，南至深圳、廣州，北至全國規模最大的國際航空港———北京首都機場。全方位的聯通，幫助浙商盡享全國一流口岸資源，加快“走出去”步伐。統計數據顯示，今年上半年，杭州口岸經上海、寧波、深圳、北京、廣州、阿拉山口六大口岸轉關進出口貨物的貨值分別達36.2億美元、28.6億美元、3.8億美元、1.1億美元、0.6億美元、0.3億美元，合計占轉關進出口總值的99.7%。
    海空陸立體式通關
    四種運輸方式并舉
    除了地域的對接，空間的對接也成為加快企業“走出去”的“利器”。目前杭州口岸的轉關貨物可選擇通過江海運輸，進出于三大洋主要海港；可通過航空運輸，進出于世界五大洲主要空港；可通過汽車運輸、鐵路運輸，進出于俄羅斯、中亞等地。四種運輸方式并舉，形成立體式通關。
    嵊州市大鵬茶業有限公司是一家茶葉出口企業，將茶葉銷往西亞要經過阿拉山口。“阿拉山口路途遙遠，茶葉運到那兒，當天有沒有鐵路車皮能走？有沒有貨物倉位？如果要貯存會不會被淋濕、短少？真的很難控制。”公司總經理袁澎忠說，“現在海關推出轉關運輸，通過杭州鐵路樞紐出去。我們只需在杭州設立辦事處負責單證處理，工廠負責發貨，就能在家門口把出口手續都辦妥，太方便了。”目前，大量的“浙茶”
    正通過鐵路轉關這一快速通道輸往西亞、歐洲等地。今年上半年，杭州口岸以江海、航空運輸方式轉關進出口貨物的貨值分別達到45��1億美元、24��5億美元。
    區域通關改革深化
    杭州口岸成浙商“新寵”
    在全面推廣區域通關改革的基礎上，今年年初開始，杭州海關積極深化跨關區“屬地申報、口岸驗放”區域通關改革。今年上半年，在該新模式下進出口貨物76萬噸，涉及2��3萬個標準集裝箱。
    目前，杭州海關關區13個業務現場均可實現“屬地申報、口岸驗放”，130余家企業享受了這一便利，占到長三角區域通關企業的43.2%。企業反映平均通關效率提高了40%，物流成本下降了20%。
    區域通關的便利，吸引著以往習慣于跑“滬甬”的杭州海關轄區企業紛紛選擇在家門口開展業務，杭州口岸的進口規模迅速擴大。上半年，轄區企業在杭州口岸進口60.05億美元，比去年同期增長44.1%，規模已接近轄區企業在上海和寧波口岸的進口總值。