由中鐵電氣化局電氣化公司承建的津秦沈鐵路天津至山海關(guān)段（北京鐵路局管內(nèi)）電氣化工程開(kāi)通并投入運(yùn)營(yíng)。  　　津秦沈電氣化鐵路始于京山線天津站東咽喉，經(jīng)京山線至狼窩鋪站，走京秦線至秦皇島站后再經(jīng)京山線轉(zhuǎn)入沈山線至沈陽(yáng)北站，全長(zhǎng)712公里。主要包括天津樞紐北環(huán)線、塘沽站、新港站進(jìn)港二線、京山線天津站東咽喉至唐山北站，既有唐山北站至沈陽(yáng)局界電氣化、變電及電力、供電房屋工程，總投資2．9億元。 
　　津秦沈鐵路是進(jìn)出關(guān)的重要通道。自2005年5月份開(kāi)工以來(lái)，電氣化公司項(xiàng)目部堅(jiān)持“為運(yùn)營(yíng)服務(wù)，建放心工程”理念，在保安全、保質(zhì)量上狠下工夫。 
　　為保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“安全可靠，減少維修”目標(biāo)，項(xiàng)目部編制了《施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)審核制度》《施工技術(shù)交底制度》和《接觸網(wǎng)調(diào)整、變電作業(yè)指導(dǎo)書》等質(zhì)量管理措施。投入三十多萬(wàn)元購(gòu)置了激光測(cè)量?jī)x、配備了力矩扳手、對(duì)整體吊弦模具和16套張力放線裝置進(jìn)行了整修，腕臂、整體吊弦、軟橫跨等參數(shù)計(jì)算全部采用微機(jī)化。在今年3月份以來(lái)的接觸網(wǎng)大面積線索架設(shè)中，開(kāi)展了施工方案優(yōu)化評(píng)審活動(dòng)，保證了施工方案的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、工程建設(shè)的快速高效。工程質(zhì)量一次合格率100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上。在2006年下半年和2007年上半年北京鐵路局組織的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)中兩次獲得第一名。 
　　津秦沈鐵路線位于我國(guó)北部沿海，跨越天津、河北、遼寧，將我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)、京津冀地區(qū)及傳統(tǒng)的重工業(yè)、能源、糧食基地東北地區(qū)更加有機(jī)地連接起來(lái)，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義。津秦沈電氣化改造以及京滬電氣化改造引入天津工程的建成，將徹底改變天津鐵路樞紐沒(méi)有電力機(jī)車牽引的歷史，形成綜合動(dòng)力環(huán)境，進(jìn)出關(guān)通道將進(jìn)一步便捷。（完）