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第二章 物流的發展

2.1"物流"的演變過程 

現在讓我們回顧一下日本企業是如何認識解決物流演變過程的。神奈川大學的中田信哉教授將日本物流的變遷分為四個階段： 
前物流時代（1955年-1964年）。個別地改善各項物流活動的時代。 
物流系統化時代（1965年-1974年）。主要是引進并采用機器、器材硬件，擴大物流能力的時代。 
物流管理時代（1975年以后）。通過物流系統、物流制度、信息系統等軟件，提高物流效率的時代。 
物流社會系統化時代（從1985年開始）。推行將企業看作是社會系統一部分的時代。 
2.2戰后"物流"的變遷 
關于戰后物流的變遷,井本重信物流咨詢公司分為如下四個階段： 
切實保證運輸與保管的時代（1965年）。這一時代，生產的東西均能賣出，當時貨物的陸路運輸主要是靠鐵路，但鐵路不能靈活適應經濟迅速發展的需要，企業必須千方百計地設法解決運輸、保管、包裝等問題。 
物流成本管理的時代（1965年-1974年）。經濟穩步發展，需求擴大。產業界由于生產的合理化而降低了成本，但市場競爭日益激烈。確保收益，企業把目光投向了物流費用，企業用降低物流費用的辦法來彌補在市場中失去的利益。 
建立物流管理系統的時代（1975年-1984年）。物流逐漸成為一門科學體系。不是把物流只看成是運輸、保管等個別功能的工作，而是將它作為一個整體來把握，先進的企業為提高物流效率，獨自積極地建立起物流體系。這里不僅只考慮物流的成本，而是要考慮物流本來具有的戰略功能。 
開始從戰略的高度來考慮物流的時代（1985年以后）。"物的流通"成為企業經營的戰略性課題，亦被稱為"物流戰略化"時代。作為企業的中心課題，生產、銷售、物流一體化戰略日趨重要。 
2.3"物流"發展的六個階段 
日通綜合研究所編撰的《物流知識（第3版）》將物流管理的發展劃分為下述六個階段。 
第一階段：物流前期。物流按不同的功能和不同的場所互不聯系地分別進行。只是按生產和銷售部門的要求進行保管和運輸。 
第二階段：個別管理期。物流成本意識的出現期。這一時期只有保管部門或發貨部門在努力降低成本。 
第三階段：綜合管理時期。作為一項獨立業務開始建立物流管理部門，采取措施綜合解決各種物流功能的優化組合問題。這里生產和銷售是物流的前提。 
第四階段：擴大領域時期。物流影響生產和銷售的階段。對于生產部門來說，應該在產品設計階段就從物流的角度考慮問題。在物流效率、統一包裝規格、生產計劃的靈活性等方面提出要求；對于銷售部門，則在接受訂貨的計劃性、訂貨的數量單位及交貨期限等方面提出要求。在這一階段，追求"第三利潤源泉"的企業增多，過去曾把這一階段視為終極階段。 
第五階段：整體體制時期。物流進入小批量、多品種發貨的新時代。為創造新的物流形象，整個公司必須取得共識。這一階段多建立以生產和銷售人員為委員，以負責經營的主要領導為委員長的委員會制度。建立起這樣的制度之后，物流就成為生產和銷售本身的一項內容。物流部門則只要運用物流知識和物流信息建立物流系統即可。 
第六階段：生產、銷售、物流一體化時期。作為第一步，首先將不同商品的售出情況、發貨及脫銷情況，庫存及進貨情況與銷售、生產計劃進行比較，將現有庫存與基準庫存量（庫存計劃）進行比較，定期進行這一工作。找出計劃與實際情況的差異，并據以提出解決方案，修訂生產計劃和與之相關的采購計劃及其以生產、銷售計劃為前提的物流計劃。這種修訂是各個時期與銷售狀況相適應的，包括生產和物流的整個企業運作的修訂，也就是我們所說的建立以物流信息為核心的一體化系統。 
2.4企業對物流活動的認識 
作者認為企業對物流活動的認識和措施的變化,大致可分為以下四個階段(表2-1)： 
切實保證運輸的時代（1955年-1964年）。這個時代是供不應求的時代，由于經濟急速發展，企業的重要任務是切實保證運輸能力。 
對物流成本進行管理的時代（1965年-1974年）。由于生產的優化組合，市場銷售競爭激烈，企業效益難以保障，降低成本的問題日益突出，因而將物流作為"第三利潤源泉"。這時為降低企業物流成本，推行所有的物流合理化措施。 
從戰略的高度考慮物流的時代（1975年-1984年）。經濟進入低增長的時期，由于銷售競爭激烈的結果，不僅商品要創造獨自特色，物流也應創造獨自特色。這一時期，企業將物流作為銷售競爭的手段之一，也就是將物流看作是銷售戰略的一環。 
物流作用的變化 
1.1955年-1964年 
切實保證運力的時代,還沒有"物流"的這一統一的概念。 
2.1965年-1974年 
對物流成本進行管理的時代,用物流部門的效益來評價物流,用降低成本效益的觀點評價物流，"第三利潤源泉"以成本為中心的機制。 
3.1973年石油危機以后 
從銷售效果的角度來評價物流,"銷售功能的部分","銷售競爭手段""企業競爭力之一""戰略性物流"。 
4.1985年-1994年以后 
綜合物流時代,從企業經營效果的角度評價物流,"生產銷售一體化"，"供應鏈管理"。 
綜合物流的時代。這個時代是生產銷售一體化時代。物流的功能不只在于滿足生產和銷售的要求，而是把物流和生產、銷售看作是一個整體，使物流成為企業經營戰略的重要方面。 
2.5從其它角度考察日本"物流"的演變過程 
以上我們了解了日本物流事業的整體發展過程，下面我們再從其它方面考察一下日本的物流事業，是如何演變發展的。 
從物流手段來看。由原來開發物流機械等硬件變為開發信息系統等軟件；由物流活動范圍來看，從原來以運輸保管為主擴展到運輸、保管、搬運、包裝、流通、加工等整個物流環節；再進一步擴展到包括采購在內的生產、銷售以及相關的領域。 
從物流的目的來看。由重視功能變為重視成本（效率），進而變為重視服務（效果）。 
從管理的層面來看。由對運輸、保管作業的管理變為對整個物流部門的管理，進而發展成為從整個經營層面出發來加以管理。 
從滿足需要的層面來看。由切實掌握運輸能力、降低成本等滿足企業內部的需要，到提高物流服務水平滿足市場需要，再到考慮環境、公害、交通、能源等滿足社會需要。 
從功能的層面來看。由確保運輸能力到降低物流成本，再由作為銷售競爭的手段到把它作為經營戰略。 
從最佳效益的層面來看。從個別最佳效益到部門最佳效益（物流系統化），更進一步達到整體最佳效益（綜合物流管理）。 
從上述簡單的描述中，不難看到物流已從考慮量的時代發展到考慮質的時代，進而發展到考慮綜合效益的時代。