昨天從長江隧橋公司獲悉，總重量高達1415噸的長江大橋南主墩（61號墩）鋼套箱，成功實施整體吊裝并順利沉放到位，這也標志著上海長江大橋順利實現工序轉換，即將進入主塔承臺施工階段。 　　據工程人員介紹，此次沉放的南主墩鋼套箱長76.4米、寬41.4米、高10米，是工程施工中罕見的大型鋼結構，這次的整體吊裝被業界稱為“中國第一吊”。主塔承臺基礎在鋼套箱中完成施工后，高216米的“人”字型塔柱將矗立在這個巨大的“底座”上。屆時，大橋南、北兩座主塔均為無橫梁“人”字型塔柱，即下部為弧形構筑的“人”字型，上部為“一柱擎天”的獨柱型。
　　鋼套箱采用工廠化制作，整體從江陰浮運到上海長江大橋施工現場。長江隧橋公司用兩艘分別為1200噸和1000噸的浮吊，僅在2小時內便完成了抬吊和沉放工作。