粵港兩地國(guó)際航空物流業(yè)又有新的合作——8月10日，中國(guó)海關(guān)在白云機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)之間首次啟用“跨境快速通關(guān)系統(tǒng)”。與此同時(shí)，美國(guó)西北航空公司成為首個(gè)正式開(kāi)通香港至廣州跨境快速通關(guān)卡車快線的航空公司。據(jù)了解，該系統(tǒng)的應(yīng)用將避免貨物二次報(bào)關(guān)帶來(lái)的繁瑣手續(xù)，大大提高了粵港兩地貨物的通關(guān)效率。 
　　據(jù)悉，該快線采用中國(guó)海關(guān)在全國(guó)首次推出的跨境快速通關(guān)系統(tǒng)，即以裝貨清單電子數(shù)據(jù)提前申報(bào)為前提，利用車上裝有的各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備對(duì)車輛實(shí)施途中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在公路口岸自動(dòng)快速放行。當(dāng)車輛到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)過(guò)海關(guān)卡口的時(shí)候采用電子檢測(cè)，在各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不變的情況下自動(dòng)放行，然后貨物在白云機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘美西北全貨機(jī)經(jīng)過(guò)日本空運(yùn)到美國(guó)。與以往運(yùn)輸流程相比，啟用跨境快速通關(guān)系統(tǒng)后，通關(guān)速度由原來(lái)的30—45分鐘縮短至不足3分鐘。 
　　廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司書(shū)記兼股份公司董事長(zhǎng)盧光霖表示，該快線的開(kāi)通將在香港和廣州白云機(jī)場(chǎng)兩地之間搭建起一座全新的“國(guó)際物流無(wú)障礙通道”。隨著這條通道的不斷完善和發(fā)展，必將大大地促進(jìn)粵港兩地物流業(yè)的合作與交流。美西北航空公司亞太區(qū)副總裁施卓時(shí)表示，美西北航現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)起飛的全貨機(jī)航班量為每天一班。如果以后發(fā)展順利，他們將考慮繼續(xù)在白云機(jī)場(chǎng)增加全貨機(jī)班次。 
　　據(jù)了解，白云機(jī)場(chǎng)物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)制定了清晰目標(biāo)——到2010年將開(kāi)通30條全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量將達(dá)到近200萬(wàn)噸，進(jìn)入世界機(jī)場(chǎng)排名前15名。