來(lái)聚焦泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域的最新發(fā)展情況。 防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭的3臺(tái)大型卸船機(jī)目前已經(jīng)全部安裝調(diào)試完畢并準(zhǔn)備投入使用，20萬(wàn)噸級(jí)碼頭日卸鐵礦將達(dá)13．8萬(wàn)噸。如今的防城港，伴隨著北部灣開放開發(fā)進(jìn)程的加快，不斷向國(guó)際大港邁進(jìn)。 
    今年5月25日，投資為16.33億元人民幣的防城港18－22號(hào)公共碼頭泊位開工，5個(gè)泊位的建成，將為防城港年新增2000萬(wàn)噸以上吞吐量。    此前，總投資約5億元的防城南至企沙鐵路項(xiàng)目開工；世界500強(qiáng)企業(yè)、歐洲第二大建筑集團(tuán)公司西班牙ACS公司把9876萬(wàn)美元投向防城港，與港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造連接歐洲專用集裝箱碼頭；香港遠(yuǎn)航集團(tuán)投資7億多元，參與現(xiàn)有港區(qū)的合資合作，現(xiàn)正準(zhǔn)備與港務(wù)集團(tuán)共同打造整個(gè)港口碼頭除11號(hào)之外的所有泊位。    與此同時(shí)，處在港口位置的臨海工業(yè)企業(yè)也借助港口優(yōu)勢(shì)，打造自己的運(yùn)輸專用碼頭。防城港電廠10萬(wàn)噸級(jí)煤專用碼頭現(xiàn)已通航。在白龍、竹山港等中、小港口，很多企業(yè)紛紛建起自己的煤、農(nóng)產(chǎn)品等專業(yè)碼頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，防城港市中小港口吞吐量達(dá)到873萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4倍多 。 
    如今的防城港，每周已開通連接國(guó)內(nèi)外的集裝箱班輪30多班。沿海又沿邊的優(yōu)勢(shì)，讓國(guó)內(nèi)外眾多客商把目光投向這個(gè)天然良港，爭(zhēng)搶掘金制高點(diǎn)。    　 
    “十一五”期間，防城港將全力打造國(guó)際大通道，特別注重與越南的連接。規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目主要集中在中越北侖河二橋及配套一級(jí)公路、東興國(guó)際物流園、里火物流中心、防城峒中至越南橫漠大橋，這些項(xiàng)目建成后將與正在建設(shè)的江山至東興一級(jí)公路一起形成防城港市出邊出境快捷通道，到“十一五”期末將擁有營(yíng)運(yùn)客車1653輛，37853座位，貨運(yùn)車輛3262輛，12559噸位，客運(yùn)量和貨運(yùn)量平均增長(zhǎng)率分別為9.87%和9.30%。