記者今天從山東高速集團獲悉，由其投資建設(shè)的四川樂山至宜賓高速公路，已經(jīng)通過國家核準，將于8月28日全面開工。我省高速公路企業(yè)積極謀取戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，努力開辟外部市場。如今，山東高速集團已經(jīng)獲得四川、河南3條高速建設(shè)經(jīng)營權(quán)，省外投資超過100億元。
　　我省高速公路一直位居全國前列，建設(shè)密度基本達到發(fā)達國家水平，已經(jīng)處于適度超前狀態(tài)。據(jù)記者了解，我省高速公路通車里程，繼2003年突破3000公里之后，今年年底將突破4000公里，2010年將突破5000公里。
　　面對本省高速公路日趨飽和局面，有著建設(shè)、經(jīng)營、管理先進經(jīng)驗的高速公路企業(yè)，積極謀取戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，開辟外部市場。山東高速集團積極搶占省外效益好、投資回報率高的高速公路項目，收購了河南許昌到禹州、許昌到亳州高速公路，全長158公里，投資53億元，目前項目質(zhì)量、進度均居河南前列。山東高速集團還以BOT方式（建設(shè)－營運－移交）取得四川樂山至宜賓高速公路建設(shè)經(jīng)營權(quán)，投資近50億元，是我省最大的省外投資項目。據(jù)測算，待27年特許經(jīng)營期結(jié)束后，山東高速集團可贏利25.6億元。前不久，山東高速集團還中標了阿爾及利亞114公里總投資40多億元的高速公路項目。
　　與傳統(tǒng)的擴張不同的是，我省高速企業(yè)更多地依靠資本運作，充分發(fā)揮金融杠桿作用。近年來，山東高速集團已累計發(fā)行債券、信托產(chǎn)品28億元，與同期銀行貸款相比節(jié)省利息4.56億元。同時，他們還與多家信托、銀行等金融機構(gòu)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，獲取了230億元的授信額度。堅實的金融后盾加上“山東高速”品牌優(yōu)勢，使得山東高速集團的投資“沒有花自己一分錢”——資本金靠國家開發(fā)銀行的軟貸款和企業(yè)債券募集的資金，其余資金則由項目公司從當(dāng)?shù)亟鹑跈C構(gòu)低息貸款而來。
　　這種低成本擴張，不但規(guī)避了省內(nèi)市場相對萎縮的困境，而且還使山東高速迅速轉(zhuǎn)變成為大交通集團。山東高速集團法人代表、總經(jīng)理孫亮告訴記者，截至目前該集團總資產(chǎn)達544億元，凈資產(chǎn)達148億元，資產(chǎn)規(guī)模位居省管企業(yè)第一位，年內(nèi)總資產(chǎn)將超過800億元。