“現代物流業(yè)發(fā)展很快，但物流包裝仍未引起應有的重視，目前物流包裝重運輸輕質量、輕環(huán)保現象比較嚴重。”在接受記者采訪時，包裝行業(yè)知名專家董金獅直言道。
    經濟的快車道發(fā)展，包裝越來越受到重視，有從商業(yè)銷售的角度，有從保質的角度，有從流通便利的角度等，包裝業(yè)正在享受前所未有的幸福時光。而物流包裝也開始在專業(yè)化道路上起跑。但相比而言，跟產品包裝息息相關的物流包裝，好像并不屬于這個系統(tǒng)，并未引起業(yè)界足夠的關注。
有名無實
    通過“百度”或者“谷哥”搜索“物流包裝”或者“運輸包裝”相關的新聞和企業(yè)倒是不少。但當記者撥通一些物流包裝公司電話后，相關負責人告知的信息卻有點意外：很多公司其實根本就不從事物流包裝業(yè)務，即便有也是外包給其他公司操作。
    北京一家物流公司的劉經理介紹說，他們公司主要做的是食品包裝，物流包裝的業(yè)務外包給了機楊附近的專業(yè)公司，但劉經理所在的公司卻是以北京XXX包裝運輸公司的名義出現。至于為什么會如此，劉經理表示做食品包裝比物流包裝更賺錢。
    在隨機采訪中，眾多以物流包裝或運輸包裝為名的企業(yè)相關負責人表示，物流包裝就是簡單地給運輸的貨物提供包裝，盡可能地避免商品受損。至于其他，則知之甚少。一位業(yè)內資深人士表示，目前物流包裝相關的一些機構還只搭起了個架子，并沒有實際的東西，這也是大多數處于萌芽發(fā)展中的行業(yè)共同表象。
    中國包裝報副社長王越偉在電話中告訴記者，物流包裝在國內并未引起足夠的重視，但物流包裝是一個大的發(fā)展趨勢。目前，很多國外物流公司在上海、無錫等一些沿海城市早已 “攻城略地”，設立相關基地。
    在數天的調查采訪中，從一線員工到管理人員再到專家學者，對物流包裝這個字眼提得很多，但對目前物流包裝業(yè)現狀的描述顯得相當簡單，他們認為，大多數物流包裝所滿足的僅僅是保障產品運輸的安全或者商業(yè)美觀需要，而對于運輸包裝本身的質量根本得不到有效的控制。廠家缺乏一個有效的標準來控制運輸包裝的質量，盡管大多數廠家在新品面市后也會對其整體包裝進行了試驗考核，但仍然很難進行有效調控。其次就是對包裝材料的質量無法保證，往往是不知從哪些參數來保證包裝材料的質量，更遑論標準了。在此情況下，顯然根本就很難談環(huán)保，可循環(huán)利用等。
    董金獅認為，目前，物流包裝重運輸輕質量現象比較嚴重，往往出現貨品受損害的現象。由于工作的關系，董金獅每年都要收到不少從外地發(fā)過來的貨物，其中不乏因為包裝不甚而產品受破壞的，前幾天他還收到嚴重變型的紙箱子，自然里面的貨都未能幸免。
    他認為，這主要是物流包裝材料有很大關系，還有就是運輸環(huán)境等因素的影響，在這幾個方面還有很大欠缺，也正是這些，讓人對物流運輸平添了幾份不信任，影響了行業(yè)的發(fā)展。
    他同時表示，任何一個行業(yè)標準都有助于規(guī)范發(fā)展，物流包裝業(yè)也不例外。目前，針對于不同商品的包裝有標準，但針對于物流包裝沒有標準，事實上，針對于籠統(tǒng)的物流也不太好建立標準，但標準的缺失一定程度影響了行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。從長遠發(fā)展來看，如果從大行業(yè)來制定物流包裝標準，讓每一類產品的物流包裝有標準可依，無疑將是一種比較好的解決之道，將有助于行業(yè)的發(fā)展。
    他還認為，有一個比較尷尬的問題就是，目前基于產品，比如食品、藥品等的包裝業(yè)特別發(fā)達，而且分得很細，有從防腐角度、有從美觀角度等，但對于物流包裝，相關信息寥寥，缺乏重視已成為一個不爭的事實。
前景可待
    一方面，目前物流包裝業(yè)并未引起足夠的重視，質量差、產值少等；另一方面，隨著現代物流業(yè)的快車道發(fā)展，物流包裝市場越來越大，從經濟學的角度來看，需求的旺盛，而相關產品的缺失，自然很可能會造成行業(yè)有井噴之勢，而在大力倡導環(huán)保的環(huán)境之下，環(huán)保型的物流包裝將迎來千載難逢的機遇。
    業(yè)內一專業(yè)人士分析，目前無論是從事物流包裝的企業(yè)，還是從質量上去選擇物流包裝的企業(yè)都不多，相反物流行業(yè)的從業(yè)者卻不少，而對于成熟的物流業(yè)來說，配套的物流包裝本來都是必須的，由此可以預測，在未來一段時間里，物流包裝業(yè)作為整體物流業(yè)的一個分支也將很有可能成為一個熱點產業(yè)，反而可能影響整個物流業(yè)。
    董金獅認為，物流包裝的前景應該是非常巨大的，特別是綠色物流包裝，在今后的市場份額中的比例將越來越大。
    前不久，湖南一位從事服裝業(yè)的李老板在分析物流業(yè)時也認為，物流包裝將成為一個投資熱點。李老板從事服裝行業(yè)已十多年，但他非常看好物流包裝行業(yè)，近來正在琢磨著轉行做物流包裝，前期的市場調查已經展開。
環(huán)保賣點
    巨大的市場需求將催生一大批物流包裝企業(yè)的出現，在這些企業(yè)中，顯然環(huán)保將是其一個重要的競爭參數。
    有資料顯示，環(huán)境污染、資源枯竭和人口劇增已構成了當代社會必須解決的三大難題，其中關于環(huán)保的占了兩項。一場以保護環(huán)境和節(jié)約資源為中心的綠色革命，正在全球興起。物流行業(yè)亦不例外，綠色包裝已經是不得不考慮的問題。
    而綠色物流包的基礎點在于材料，其材料與一般包裝材料的不同點就是它具有良好的環(huán)境性能，對人體和環(huán)境不造成危害或者能減少危害，通常是指易降解、易回收、能進行資源有效循環(huán)利用的材料。綠色包裝材料是發(fā)展綠色包裝的關鍵，研究開發(fā)無公害的綠色包裝材料是當前世界各國關注的熱點，對物流包裝來說一個重要的問題就是開發(fā)高強度、大板面、環(huán)境性能好、無公害、易回收再利用、輕量化的綠色運輸包裝材料，它已成為決定綠色運輸包裝順利發(fā)展的技術關鍵，越來越受到各方重視。
    不僅如此，國際運輸包裝的常用試用標準也在發(fā)生改變，如果包裝環(huán)保達不到要求，將很可能進入不了國際市場。像目前國際上限制使用木質物流包裝就是典型，主要就是因為木質包裝在使用過程中會產生污染。
    董金獅認為，社會環(huán)保意識的提高，運輸包裝自然也不例外，以后的發(fā)展方向將是易降解、可循環(huán)利用的材料。他提倡物流包裝同樣應該節(jié)約資源，盡理利用可重復循環(huán)利用的綠色環(huán)保材料，始終將環(huán)保貫穿于生產、使用、廢棄三個過程，在生產時盡量考慮沒有污染的和容易處理的材料，使用過程中做到不污染環(huán)境，最主要在廢棄過程中，要盡量將其降解或循環(huán)利用。
    他認為，物流包裝的材料主是要容易降解，可循環(huán)利用作為生發(fā)展方向。從材料使用壽命、強度、無公害等。最后他強調，使用綠色包裝將成為一個發(fā)展方向。
    相比較而言，他提倡使用朔料材料和瓦楞紙做物流包裝，這種材料的優(yōu)點在于易降解、回收利用。特別是泡沫朔料，非常方便回收，但也有缺點，因為物美、價便宜，回收價值低。
    業(yè)內專家分析，不可否認，物流包裝業(yè)的前景是巨大的，但目前做的相差甚遠，所需面對和解決的問題還非常多，整個行業(yè)發(fā)展任重而道遠。