中新山西網(wǎng)8月6日電　今年以來(lái)，我省已完成高速公路投資14.3億元，其中離石至軍渡、大同西外環(huán)、關(guān)門至侯馬3條高速公路已進(jìn)入路面施工階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車。另外，晉城至河南濟(jì)源高速公路路基橋涵主體工程現(xiàn)在也基本完成。 　　離石至軍渡高速公路，東起離石區(qū)喬家塔村，與汾離高速相接，西至柳林縣軍渡鄉(xiāng)晉陜交界黃河山西岸邊，與陜西在建的吳堡至子洲高速相接，2005年10月底開工建設(shè)，長(zhǎng)38公里。因穿山越嶺、橋隧縱橫，是我省乃至全國(guó)目前地質(zhì)地形最復(fù)雜、施工難度最大、技術(shù)要求最高的高速路工程之一，橋隧占總里程的52.5%，被專家稱為“空中高速”。它是青島至銀川國(guó)道主干線山西境內(nèi)的最后一段，是我省連接陜、甘、寧等西部省份的重要出口。全線雙向4車道。
　　大同西外環(huán)高速公路是二連浩特至河口國(guó)道主干線的重要組成部分，也是我省繼太原繞城高速公路之后的第二條繞城高速路。全長(zhǎng)約33公里，概算投資11億元。建成后，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速公路網(wǎng)總體布局，促進(jìn)晉北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到重要作用。
　　關(guān)門至侯馬高速公路長(zhǎng)約67公里，計(jì)劃投資18億元，是晉城至侯馬高速公路項(xiàng)目的一期工程，而晉侯高速路是我省南部地區(qū)通往中原、西北、華北及其東南沿海地區(qū)的主要通道之一。
　　此外，晉城至濟(jì)源高速公路，全長(zhǎng)30.049公里，全線地勢(shì)險(xiǎn)峻、施工難度大，共有大中橋梁24座，隧道9座，橋隧合計(jì)18.4公里，占路線總長(zhǎng)的61.1%，平均每公里造價(jià)達(dá)7221萬(wàn)元。因其沿線植被保存良好，特別是接近省界的后7公里為無(wú)人居住區(qū)，全部被林木覆蓋，使得這一條修起來(lái)十分不易的高速公路將成為飄舞在太行山中的一條銀帶。(來(lái)源：太原晚報(bào)；王英）