法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司（SNCF）在未來3年里將開通中國(guó)直達(dá)法國(guó)、全長(zhǎng)1.2萬公里的鐵路貨運(yùn)線。 
3年后中國(guó)直達(dá)法國(guó)的鐵路貨運(yùn)線將投入運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)1.2萬公里，沿途將穿越蒙古、俄羅斯、波蘭和德國(guó)等多個(gè)國(guó)家。使原本需6個(gè)星期行程，從中國(guó)港口發(fā)往歐洲的海運(yùn)貨物，隨著此條鐵路貨運(yùn)線的開通，可將行程大大縮短至10天。 
法國(guó)SNCF公司總裁皮比表示，公司將積極參與中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)正與這條貨運(yùn)線途經(jīng)國(guó)家的鐵路部門建立合作關(guān)系。屆時(shí)中法鐵路貨運(yùn)線的開通，SNCF貨運(yùn)列車將往返穿梭，將中國(guó)制造的、尤其是紡織品、玩具等類大宗出口商品直接快速發(fā)往歐洲。 
同時(shí)皮比分析道，未來東方鐵路貨運(yùn)在線，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一定很激烈。譬如，今年1月份，德國(guó)鐵路公司（DB）的一列貨車已運(yùn)營(yíng)于北京至漢堡的鐵路在線；從目前起至年底，將開通的俄羅斯鐵路段，DB將擁有5%的資本；未來歐亞某些鐵路貨運(yùn)段上，德國(guó)和俄羅斯極有可能占據(jù)主要地位。