日前，廣東省交通廳召開深入學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會，大力推進交通從傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代產業(yè)轉型。 
    廣東省交通廳黨組書記、廳長何忠友提出，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，破解目前廣東交通發(fā)展難題，要從四個方面入手。一是優(yōu)化交通結構，轉變發(fā)展方式，大力推進交通從傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代產業(yè)轉型。樹立交通基礎設施為運輸服務的理念，打破行業(yè)分割和部門阻隔，打造建設、養(yǎng)護、管理、運輸為一體的交通產業(yè)鏈，構建分工協(xié)作、連接貫通、布局合理的綜合運輸網(wǎng)絡體系，努力實現(xiàn)運輸高效益、經(jīng)濟高收益、服務高質量，推進交通建設與運輸全面協(xié)調發(fā)展。加快運輸結構調整，不斷提升現(xiàn)有運力利用率。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推動社會經(jīng)濟發(fā)展。大力拓展交通運輸服務鏈，提供延伸服務和增值服務，充分發(fā)揮港口、機場、站場在運輸中的節(jié)點作用。 
    二是大力構建有利于科學發(fā)展的交通行政管理體制，著力形成大交通體制格局。積極向交通運輸部建議將廣東作為全國交通行政管理體制改革的試點省、將珠三角作為交通一體化的示范區(qū)。 
    三是不斷優(yōu)化路網(wǎng)布局，大力加強交通基礎設施建設。不斷優(yōu)化公路、水路網(wǎng)絡布局，著力加強珠三角高速公路網(wǎng)絡建設，著力加強出省通道建設，擴大通行能力，徹底解決交通不順暢的問題。 
    四是進一步深化交通基礎設施建設投融資體制改革，努力拓寬資金來源，鼓勵和引導社會資本以多種方式參與經(jīng)營性基礎設施項目建設。