本報(bào)延邊訊昨天上午10時(shí)，琿春市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，向國(guó)內(nèi)30余家新聞媒體記者通報(bào)，中、日、韓、俄四國(guó)陸海聯(lián)運(yùn)航線開通試航儀式暨琿春吉林省日本工業(yè)園區(qū)奠基儀式，將于今日上午10時(shí)在琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)隆重舉行。 
　　東北第二條出海大通道
　　據(jù)了解，這條陸海航線是由中國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)和日本共同開發(fā)的首條連接四國(guó)的海陸聯(lián)運(yùn)定期航線。按照四國(guó)聯(lián)合開通橫跨日本海航線的協(xié)議，新航線輪船已于10月21日從韓國(guó)束草港出發(fā)，22日抵達(dá)日本新瀉。23日，載有參加試航儀式的60余名日本相關(guān)人士的客貨兩用輪船，從日本新潟港出發(fā)，原計(jì)劃于24日經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至中國(guó)琿春市，但由于受海上天氣原因影響順延至25日到達(dá)。這條航線開通后，將成為中國(guó)東北繼渤海之后的第二條出海通道。
　　四國(guó)企業(yè)共同經(jīng)營(yíng)管理
　　琿春市政府新聞發(fā)言人、市政府秘書長(zhǎng)于錦仙介紹說，中國(guó)琿春-俄羅斯扎魯比諾-韓國(guó)束草-日本新瀉陸海聯(lián)運(yùn)航線自2005年提出以來，得到了中國(guó)吉林省、日本新瀉縣、韓國(guó)江原道、俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的大力支持和參與。為使該航線順利運(yùn)營(yíng)，四國(guó)企業(yè)共同出資在韓國(guó)江原道束草市成立了東北亞航運(yùn)株式公司共同經(jīng)營(yíng)管理，由中方和日方負(fù)責(zé)組織貨源，俄方負(fù)責(zé)航線在俄境內(nèi)的通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸以及其他轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，韓方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航運(yùn)船只，并負(fù)責(zé)具體運(yùn)輸承運(yùn)業(yè)務(wù)。
　　航程僅為原來的1/8
　　據(jù)介紹，該航線是第一條中國(guó)東北地區(qū)橫貫日本海（東海）直達(dá)日本西海岸的航線，自琿春直達(dá)日本新瀉只需22小時(shí)至26小時(shí)，與中國(guó)現(xiàn)在對(duì)日航線比較具有用時(shí)少、運(yùn)距短等優(yōu)勢(shì)。過去，中國(guó)東北的貨物到日本需從陸路到大連，再輾轉(zhuǎn)返回日本海，需12天左右的時(shí)間，而新航線直穿日本海到新瀉，只需要一天半左右時(shí)間，航程縮短至原來的1/8，大大縮短了從中國(guó)東北到日本的海陸航程，航行成本大幅降低。航線開通后，對(duì)琿春市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)“琿春吉林省日本工業(yè)園”、“琿春吉林省韓國(guó)工業(yè)園”建設(shè)，中日韓俄四國(guó)地區(qū)投資、貿(mào)易、物流、旅游和四國(guó)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生極大促進(jìn)作用。
　　日本工業(yè)園區(qū)奠基
　　吉林省日本工業(yè)園區(qū)今日奠基，據(jù)介紹，日本工業(yè)園區(qū)2007年經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立，計(jì)劃投資100億元，規(guī)劃開發(fā)面積5平方公里，其中一期開發(fā)面積1平方公里。工業(yè)園區(qū)采取政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作，投資主體獨(dú)立或合作開發(fā)的運(yùn)作模式，重點(diǎn)發(fā)展高新電子、汽車零部件出口加工、生物制藥、針織服裝、木制品加工、物流集散等產(chǎn)業(yè)。遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)是年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300億元。
　　琿春市政府表示，建設(shè)日本工業(yè)園區(qū)，目的是通過小區(qū)域合作帶動(dòng)大區(qū)域合作，以雙邊合作帶動(dòng)多邊合作，最終把琿春建成東北亞跨國(guó)自由貿(mào)易區(qū)和新型工業(yè)、物流、金融、商貿(mào)中心。