緩解資金壓力 中小物流企業試水物流金融1 
今年以來，當像王鑫（化名）一樣的很多中小企業主普遍因為從銀行貸款更加困難而皺起眉頭時，王鑫找到了一個緩解資金壓力的好辦法——尋求一家物流企業的幫助。
王鑫創辦的蠟燭廠主要為沃爾瑪等國際零售商供貨，一般從貨物離港到收到國際零售商的貨款至少要60天的時間，對于像王鑫這樣資金不充裕的中小企業而言，在銀根緊縮的今天，這段時間很可能造成企業流動資金不足，甚至無法再接受新訂單進行生產。
今年，王鑫找到了UPS，雙方簽訂了一項“物流+金融”的新方案，UPS在幫助王鑫的工廠遞送貨物的同時，還可以用王鑫的產品或庫存作為擔保，從銀行方面幫助王鑫獲得貸款作為運營資本，而由于UPS的歷史信用比較好，另外作為第三方物流提供商又可以實時掌握和管理王鑫貨物的情況，銀行也就會因為風險較小而愿意劃撥貸款。
融資難一直是困擾中小企業發展的主要問題，在中小企業普遍為現金流感到頭疼的今天，很多物流企業已經都在像UPS一樣嘗試涉足物流金融，開辟包裹遞送以外的新藍海。
“物流+銀行”
對于四大國際快遞巨頭之一的UPS來說，物流金融已經成為其制勝法寶和重要的利潤來源。1998年，UPS在美國收購了一家銀行，成立了UPS資本公司，從而有了為客戶提供包括代理收取貨款、抵押貸款、設備租賃、國際貿易融資等物流金融服務的平臺。
托收是UPS物流金融服務的核心。這種運營模式是，UPS在收貨的同時直接給出口商提供預付貨款，貨物則作為抵押。這樣，小型出口商們得到及時的現金流，增加了資金的周轉率，因為如果通過傳統的國際貿易電匯或放賬交易方式，從出貨裝箱到真正拿到貨款，至少需要45到60天的時間，貿易企業營運周轉的資金壓力就會很沉重；隨后，UPS再通過UPS銀行實現與進口商的結算，而貨物在UPS手中，也不必擔心進口商賴賬。
另外一種情形是，在物流業務流程中，當 UPS為發貨人承運一批貨物時，還可以首先代提貨人預付一半貨款，當提貨人取貨時則交付給UPS全部貨款，這樣UPS將另一半貨款交付給發貨人之前，就產生了一個資金流動的時間差，在這段時間內，UPS等于獲得了一筆不用付息的資金，這筆資金又從事貸款，而貸款對象仍為UPS的客戶。
不過，這種全新的服務模式在國內還受到一些政策限制，因為國內的銀行還不能被物流公司收購，非金融機構也不能提供金融服務，因此早在2005年，UPS就在上海開辦了一家金融公司辦事處，僅提供金融顧問咨詢服務，同時只能通過中國香港、臺灣地區間接地提供貿易融資服務。
UPS中國區供應鏈業務運營副總裁陳頌銘表示，UPS物流金融方案的優勢在于其在海內外已經建立起的強大物流網絡，并在海外擁有豐富經驗。通過物流金融業務，UPS也搭建起了一個物流、信息流和資金流的共同平臺。不過目前，UPS的物流金融方案還只集中在倉儲、付款、收款三個環節上，未來將逐步推廣到從供應商接到訂單，到貨物離港，再到收回貨款的完整系統中。