四川省道路運(yùn)輸行業(yè)圓滿完成了今年的各項應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)，目前，四川省道路運(yùn)輸行業(yè)正積極恢復(fù)道路運(yùn)輸生產(chǎn)，認(rèn)真制訂災(zāi)后恢復(fù)重建道路運(yùn)輸站場規(guī)劃，落實支持災(zāi)后恢復(fù)重建政策、措施等，災(zāi)后恢復(fù)重建工作進(jìn)展順利。 
        四川省道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揚(yáng)抗震救災(zāi)精神，積極恢復(fù)道路運(yùn)輸生產(chǎn)。按照與18個省（自治區(qū)、直轄市）簽訂的《災(zāi)后四川省際道路客運(yùn)班線發(fā)展合作協(xié)議》，認(rèn)真落實開行43條省際客運(yùn)線路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作，在確保安全的前提下，精心組織開行災(zāi)區(qū)應(yīng)急運(yùn)輸班車，方便災(zāi)區(qū)群眾出行，幫助災(zāi)區(qū)運(yùn)輸企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，拓寬生產(chǎn)自救渠道。目前，全省災(zāi)區(qū)道路運(yùn)輸生產(chǎn)已大部分恢復(fù)。 
        同時，四川省還抓緊制訂災(zāi)后恢復(fù)重建道路運(yùn)輸站場規(guī)劃。規(guī)劃恢復(fù)重建39個縣級站、342個農(nóng)村客運(yùn)站。制定落實支持災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施，積極配合省廳，出臺了交通規(guī)費(fèi)扶持政策，采取保留經(jīng)營權(quán)，鼓勵消化旅游車等措施幫助旅游運(yùn)輸企業(yè)消化車輛，緩解旅游客運(yùn)經(jīng)營困難。 
        目前，《四川省國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃》已經(jīng)分別通過10個市人民政府和省交通廳的評審，《四川省市、縣級公路運(yùn)輸站場布局規(guī)劃》已經(jīng)完成17個市（州）的初稿。規(guī)劃指導(dǎo)思想以促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)為目標(biāo)，依托鐵路、水路、民航交通大通道，立足物流園區(qū)和生產(chǎn)企業(yè)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，加大資金投入，規(guī)劃建設(shè)布局合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、智能環(huán)保，與其他運(yùn)輸方式和城市公共交通緊密銜接的道路運(yùn)輸綜合運(yùn)輸樞紐，為實現(xiàn)旅客“零距離”換乘和貨物“無縫銜接”提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。提出了建設(shè)一個中心，打造五大綜合運(yùn)輸樞紐，構(gòu)建三級道路運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)的總體思路。今年，力爭國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃報交通運(yùn)輸部批復(fù)。 
        大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化。認(rèn)真落實農(nóng)村客運(yùn)交通規(guī)費(fèi)扶持政策，因地制宜，繼續(xù)抓好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展試點(diǎn)，積極探索多種運(yùn)輸組織方式，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)深度。目前，省政府350個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站“民生工程”建設(shè)目標(biāo)中，已完工的有362個，已開工建設(shè)的140個，正在進(jìn)行前期工作的102個。 
        節(jié)能減排工作取得新突破。在客運(yùn)線路許可上，實載率低于70%的客運(yùn)線路不新增運(yùn)力。在調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)方面，在新成渝線和金堂至深圳跨省超長客運(yùn)線路上投放超大型客車，節(jié)能30%以上。督促節(jié)能減排示范企業(yè)通過制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)，健全油耗統(tǒng)計制度，實行獎懲考核制度，進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能減排工作取得成效。