橫跨錢塘江、連接下沙新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)和蕭山兩大工業園區的江東大橋，擬于今年12月26日建成通車。與此同時，構筑杭州大交通一體化推進格局的四個重要項目——九堡大橋、之江大橋、錢江隧道、運河二通道，也擬同期正式開工建設。杭州距離長三角綜合交通樞紐的目標已愈來愈近。 

　　昨日市委、市政府專題會議決定，在當前國際金融危機的大背景下，杭州要以“三橋三隧三路一繞一通道”為重點，拉動投資，構筑框架，應對危機，推動杭州實現跨越式大發展。“三橋”，就是江東大橋、九堡大橋、之江大橋，“三隧”，就是錢江隧道及接線、慶春路過江隧道、半山隧道，“三路”，就是機場路、九沙大道、沿江大道，“一繞”就是杭州第二繞城高速公路，“一通道”就是運河二通道。 


　　據了解，其中擬定于今年10月26日開通的江東大橋，也即錢江九橋，全長4.33公里，其中橋梁范圍長3.5公里，橋面寬47米，雙向八車道，設計時速80公里，概算投資18.89億。據市交研中心相關人士介紹，該橋是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。記者昨日踏看現場發現，該橋雄偉卻不失輕盈，外觀十分獨特，主體結構已經完工，目前正在抓緊開展機電、照明等附屬設施施工，本月底將完成橋面鋪裝。從錢塘江南面穿過該橋，就可直達下沙高教園區，首先映入眼簾的便是浙江財經學院。原本只能隔江相望的下沙和蕭山，隨著江東大橋的開通將連為一個整體，這對杭州實施“城市東擴、旅游西進、沿江開發、跨江發展”戰略具有重要意義。