工程現(xiàn)已全線開(kāi)工，計(jì)劃明年七月竣工 
　　本報(bào)訊（記者肖春平）繼沈西開(kāi)發(fā)大道之后，作為又一交通大動(dòng)脈的沈西工業(yè)走廊鐵路工程于近日全線開(kāi)工，整個(gè)工程投資16.3億元，線路總長(zhǎng)51.39公里，計(jì)劃明年7月全線竣工，今年將完成全線路基建設(shè)。這是記者10月3日從沈陽(yáng)鐵路局獲悉的。
　　貨運(yùn)總量提升100倍以上
　　沈西工業(yè)走廊鐵路為國(guó)家鐵路項(xiàng)目，自沈山線三臺(tái)站引出，途經(jīng)于洪區(qū)、鐵西區(qū)和新民市，止于沈西工業(yè)走廊火石崗站，總長(zhǎng)51.39公里。其中新建鐵路正線38.71公里，馬三家至西大林聯(lián)絡(luò)線3.27公里，改建沈山線9.41公里。整個(gè)線路共設(shè)計(jì)車站4個(gè)，其中既有車站2個(gè)，即三臺(tái)和馬三家接軌站；新建中間站2個(gè)，即沙嶺和火石崗站。新建特大橋1座，大橋3座，中橋8座，小橋和平交道口12座，涵洞74座。
　　過(guò)去，這里的貨物需要通過(guò)公路來(lái)運(yùn)輸，很多大件設(shè)備運(yùn)輸起來(lái)非常困難。未來(lái)開(kāi)通鐵路運(yùn)輸，不僅在時(shí)間上省一半以上，而且在貨運(yùn)數(shù)量上也將有大幅增加，預(yù)計(jì)超過(guò)原來(lái)的100倍以上。新建鐵路將為沈西工業(yè)走廊數(shù)百家企業(yè)的上千萬(wàn)噸原料和產(chǎn)成品提供快捷、廉價(jià)、安全的運(yùn)輸方式。
　　沈陽(yáng)地鐵設(shè)備從這兒運(yùn)進(jìn)
　　“沈陽(yáng)地鐵的車廂、車頭等龐大物件將來(lái)都要通過(guò)這條線運(yùn)進(jìn)來(lái)。”中鐵九局常務(wù)副經(jīng)理辛銀龍介紹，地鐵一號(hào)線即將竣工，屆時(shí)車廂等大型設(shè)備都要從外地運(yùn)進(jìn)。如果運(yùn)到沈陽(yáng)北站或沈陽(yáng)站后，再通過(guò)公路運(yùn)出非常困難，而到時(shí)候通過(guò)鐵路運(yùn)到沈西工業(yè)走廊就容易多了，所以這條線還將承擔(dān)運(yùn)輸?shù)罔F大塊兒頭設(shè)備的功能。
　　從2015年起，沈陽(yáng)市預(yù)計(jì)將這條鐵路線建成雙線，不僅增加貨物運(yùn)量，還將增加客運(yùn)功能。為了方便此地冶金園等三個(gè)園區(qū)的運(yùn)作，鐵路線還將把專線分別鋪到三個(gè)園區(qū)內(nèi)，方便企業(yè)運(yùn)輸貨物。