快車道上的倉儲業(yè)隱憂
2008-10-9 0:02:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者 路浩
根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2007年是近些年來倉儲業(yè)發(fā)展速度最快的一年，在物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)中倉儲業(yè)也是發(fā)展最快的一種業(yè)態(tài)。
不過進(jìn)入快車道的中國倉儲業(yè)隱憂也在浮出：倉儲企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益較低、服務(wù)功能不完善的問題沒有根本性改變。如何改變這種狀況，加快我國倉儲業(yè)的發(fā)展，人們十分關(guān)注。為此，記者日前采訪了中國倉儲協(xié)會會長沈紹基。
進(jìn)入快速發(fā)展期
對于國內(nèi)倉儲業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，沈紹基對記者說，全國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年是近年來倉儲業(yè)發(fā)展速度最快的一年。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局等部門統(tǒng)計(jì)，2007年全國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額14281億元，同比增長17.4%。其中，倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額748億元，同比增長達(dá)到55%。從絕對值看，遠(yuǎn)低于交通運(yùn)業(yè)與貿(mào)易業(yè)，但從增長比例看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物流相關(guān)的其他所有業(yè)態(tài)。2007年全國物流相關(guān)行業(yè)的增加值16981億元，同比增長20.3%。其中，倉儲業(yè)增加值808億元，同比增長24.7%。從絕對值看，遠(yuǎn)低于交通運(yùn)輸業(yè)、貿(mào)易業(yè)與加工配送業(yè)，但從增長比例看，高于平均值4個(gè)百分點(diǎn)，高于交通運(yùn)輸業(yè)7個(gè)百分點(diǎn)。
2007年，我國倉儲設(shè)施、倉儲業(yè)務(wù)量與主營業(yè)務(wù)收入都呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。據(jù)中國倉儲協(xié)會對50家會員單位的調(diào)查，2007年與2006年相比，在設(shè)施方面：倉儲用地增加了10.3%，自有倉庫面積增加了6.9%，外租倉庫面積增加了10.5%，新增投資額同比增長了78%；在業(yè)務(wù)方面：貨物吞吐量增長了19%，平均庫存量增加了49.1%；這些企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入增長了39.4%。
沈紹基指出，倉儲行業(yè)管理工作取得重大進(jìn)展，對全國倉儲業(yè)的發(fā)展起到積極作用。
首先，《通用倉庫等級》、《倉儲服務(wù)質(zhì)量要求》、《倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)以及 《通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本參數(shù)》協(xié)會推薦標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，完善了物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，為全國倉儲業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化提供了基本框架，對于促進(jìn)與規(guī)范我國倉儲設(shè)施的建設(shè)、提高倉儲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與人員素質(zhì)必將產(chǎn)生重大影響。
其次，中國倉儲協(xié)會發(fā)起成立冷藏庫分會、危險(xiǎn)品倉儲分會，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)組織的空白，適應(yīng)了我國物流業(yè)整體發(fā)展的需要，得到相關(guān)倉儲物流企業(yè)的普遍認(rèn)同，必將更好地促進(jìn)我國冷藏庫與危險(xiǎn)品倉儲設(shè)施的規(guī)范建設(shè)、推動低溫物流業(yè)與危險(xiǎn)化工物流的健康發(fā)展。
再則，2007中國倉儲業(yè)大會隆重召開，中國倉儲行業(yè)的第一本藍(lán)皮書發(fā)行，國內(nèi)一流的專家團(tuán)隊(duì)與參會的400名代表就 “現(xiàn)代倉儲的內(nèi)涵及其在供應(yīng)鏈中的定位與功能”取得共識。以此為基礎(chǔ)，中國倉儲協(xié)會在即將出版的全國倉儲經(jīng)理職業(yè)資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)教材中首次提出了現(xiàn)代“倉儲”的概念及其在供應(yīng)鏈中的角色定位。
快車道上的反思
沈會長指出，由于我國倉儲業(yè)的基礎(chǔ)差，現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展也只是這幾年的事，所以存在的問題與困難確實(shí)很多。從當(dāng)前的發(fā)展情況看，倉儲業(yè)的突出問題與困難可以概括為以下五個(gè)方面：
其一，倉儲企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益仍然沒有根本好轉(zhuǎn)，2007年業(yè)務(wù)量與主營收入大幅增加的同時(shí)，利潤是下降的。根據(jù)對協(xié)會部分會員企業(yè)的調(diào)查，2007年的利潤總額同比下降了0.7%，并且預(yù)計(jì)2008年比去年也會下降1%。這主要是因?yàn)榻?jīng)營成本大幅增長，倉儲服務(wù)的稅負(fù)本來就偏重，配送成本因油價(jià)攀升，土地稅及倉庫建造成本很高、折舊費(fèi)相應(yīng)加大，還有人力成本提高等原因，據(jù)協(xié)會部分會員企業(yè)的調(diào)查，2007年經(jīng)營成本同比上升了30%。
其二，倉儲企業(yè)的整體形象還沒有根本性的轉(zhuǎn)變，仍然是倉庫管理者、商品保管者，還不是“配送中心”的運(yùn)營者。多數(shù)倉儲企業(yè)還主要按倉庫面積收取租金，增值服務(wù)形不成規(guī)模。特別應(yīng)該引起關(guān)注的現(xiàn)象是：一些老的國有倉儲企業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期還是 “商品的保管者”，現(xiàn)在反而成了“倉庫的管理者”；一些企業(yè)由于倉庫及庫內(nèi)設(shè)施的局限性，商品的加工、包裝與分揀等業(yè)務(wù)，實(shí)際上還停留在口頭上；由于商業(yè)模式與規(guī)模的問題，一些企業(yè)的配送業(yè)務(wù)基本上不賺錢；一些企業(yè)至今還沒有裝備信息系統(tǒng)，有系統(tǒng)的企業(yè)也很難與客戶實(shí)施聯(lián)結(jié)，能夠真正開展信息服務(wù)的倉儲企業(yè)只是很少的企業(yè)；也主要由于信息系統(tǒng)的原因，全國各地的中小倉儲企業(yè)很難取得金融機(jī)構(gòu)認(rèn)可、開展質(zhì)押監(jiān)管融資業(yè)務(wù)。
當(dāng)然，質(zhì)押監(jiān)管融資業(yè)務(wù)無論是作為現(xiàn)代物流服務(wù)，還是作為新的金融產(chǎn)品，在我國發(fā)展的時(shí)間都不長，確實(shí)也有必要在法律與制度層面予以約束與規(guī)范。日本的《倉庫法》對此就有比一般倉儲業(yè)務(wù)更嚴(yán)格的監(jiān)管條款。我們也注意到，去年國內(nèi)一家知名企業(yè)的個(gè)別倉庫就因?yàn)橘|(zhì)押監(jiān)管的貨物“掉包”、引起官司，至今沒有了結(jié)。
其三，倉儲地產(chǎn)、倉儲服務(wù)企業(yè)與生產(chǎn)、流通企業(yè)之間在倉庫設(shè)施建設(shè)、倉儲管理、庫存控制、信息系統(tǒng)聯(lián)結(jié)以及第三方物流公司組建方式等方面的分工、合作及其互信、矛盾與沖突，也是當(dāng)前倉儲業(yè)發(fā)展中的突出問題之一，甚至可能是將要長期存在的問題，這既需要企業(yè)之間通過實(shí)踐中的磨合與創(chuàng)新來破解，也需要政府部門、行業(yè)組織的引導(dǎo)，需要專家們研究探討。
其四，危險(xiǎn)品倉儲業(yè)的發(fā)展與管理亟待加強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一是全國危險(xiǎn)品倉庫總量明顯不足，直接導(dǎo)致許多危險(xiǎn)品沒有專用倉庫可存，只能分散存入普通倉庫中，造成很大隱患；二是危險(xiǎn)品倉庫的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)亟待協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、完善，由于標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一、不明確，一方面造成建好的倉庫不能投入使用、浪費(fèi)資源，另一方面也造成危險(xiǎn)品倉儲市場的不公平競爭；三是政府有關(guān)部門的監(jiān)管還不到位，目前國家只有危險(xiǎn)品生產(chǎn)與經(jīng)營的安全許可制度，也有危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面的管理?xiàng)l例，但沒有專門、統(tǒng)一的危險(xiǎn)品儲存方面的安全許可制度，一些地方政府部門在監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)、措施方面很困惑、很矛盾，一些新進(jìn)入危險(xiǎn)品倉儲行業(yè)的企業(yè)也是左右為難。
其五，低溫倉儲業(yè)近年來雖然備受業(yè)界重視，全國冷庫總?cè)萘吭鲩L也較快，但在冷庫的建設(shè)、經(jīng)營管理以及商業(yè)模式上也存在許多問題。一是原肉聯(lián)廠等企業(yè)的土建冷庫，許多冷庫設(shè)施已經(jīng)陳舊老化、亟待更新改造，在經(jīng)營管理方式上也基本上由原來的統(tǒng)一經(jīng)營管理改變?yōu)榉指粜}間分別出租，無論是設(shè)施還是食品安全都存在很大的隱患；二是一些食品流通企業(yè)內(nèi)部的冷庫、一些果品蔬菜批發(fā)市場與農(nóng)貿(mào)市場近年來新建的附屬冷庫，服務(wù)功能單一、經(jīng)管管理粗放、商業(yè)模式陳舊，還有很大的市場潛力有待挖掘；三是一些地區(qū)出現(xiàn)的大批小型私人冷庫，在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施安全、食品質(zhì)量與社會資源占用等方面的問題，都應(yīng)該引起業(yè)界的關(guān)注與研究。
倉儲業(yè)未來的展望
根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體形勢與近年來倉儲業(yè)發(fā)展的基本態(tài)勢，沈紹基對記者指出，倉儲業(yè)有望進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期，未來將會在設(shè)施建設(shè)、業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營管理三個(gè)方面繼續(xù)突破，倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資與業(yè)務(wù)規(guī)模將會繼續(xù)大幅增長，倉儲企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將隨增值服務(wù)的發(fā)展逐年提高。并呈現(xiàn)以下趨勢：
其一，在倉儲設(shè)施建設(shè)方面，由于物流需求拉動，再加上我國房地產(chǎn)業(yè)的低迷、鋼材價(jià)格大幅下降，未來幾年可能是倉庫設(shè)施建設(shè)的黃金時(shí)期，鋼結(jié)構(gòu)的立體倉庫還將持續(xù)增加，大型冷庫與新型危險(xiǎn)品倉庫也將不斷涌現(xiàn)。投資人依然集中在大型倉儲地產(chǎn)公司、大中型物流公司、重組后的大型企業(yè)集團(tuán)、國家儲備物資系統(tǒng)、各類農(nóng)畜水產(chǎn)批發(fā)市場，以及食品、危險(xiǎn)品的生產(chǎn)流通企業(yè)等。隨著倉庫國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，由行業(yè)協(xié)會授牌的“中國星級倉庫”將會逐年增加，逐步成為倉儲市場的骨干設(shè)施。貨架、托盤、叉車與WMS系統(tǒng)也將會在倉儲企業(yè)中逐步普及，成為倉儲業(yè)的基本門檻。
其二，在倉儲服務(wù)方面，隨著倉儲服務(wù)與經(jīng)營的創(chuàng)新，更多的庫區(qū)將成為名副其實(shí)的配送中心，原材料、零部件配送中心、超市配送中心等各類專業(yè)化的配送中心將會逐步形成規(guī)模，宅配中心、文件保管中心等新型業(yè)態(tài)也將出現(xiàn)。隨著《倉儲服務(wù)質(zhì)量要求》國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、倉儲企業(yè)信用評價(jià)工作的開展，我國倉儲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與信用水平將會逐步提高，市場秩序逐步得到規(guī)范。
其三，在倉儲業(yè)的組織結(jié)構(gòu)方面，大中型物流公司會繼續(xù)建設(shè)與完善全國范圍的倉儲網(wǎng)絡(luò)，中小型倉儲企業(yè)的資產(chǎn)重組、企業(yè)改制還會繼續(xù)加快進(jìn)行，新的中小倉儲企業(yè)也將不斷涌現(xiàn)，一些有追求的中小倉儲企業(yè)也會尋求與大型物流公司或與其他地區(qū)中小倉儲企業(yè)之間的合作與聯(lián)盟。
其四，在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的分工與合作方面，“蓋世理-沃爾瑪”、“寶潔-沃爾瑪”、“寶潔-第三方物流公司”、“安利”的“非核心環(huán)節(jié)外包、核心環(huán)節(jié)大手筆投入、倉庫半租半建”等經(jīng)典合作模式，將會在業(yè)內(nèi)發(fā)揮導(dǎo)向作用，生產(chǎn)流通企業(yè)物流外包的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，生產(chǎn)與流通企業(yè)將成為倉儲地產(chǎn)公司的客戶主體，物流公司“建庫自營”的模式會更加強(qiáng)化，非資產(chǎn)型的倉儲服務(wù)模式面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，越來越多的生產(chǎn)流通企業(yè)與倉儲物流公司之間將會在磨合與創(chuàng)新中形成長期、穩(wěn)定的合作伙伴。
