本報訊 記者桂榕報道：10月31日，記者從全省鐵路建設工作會議上獲悉，為進一步夯實我省加快發展的基礎，我省將掀起新一輪鐵路建設高潮——今明兩年實施及開展前期工作的重大鐵路建設項目有20個，總投資（我省境內）約1697億元。 
　　根據全省鐵路網發展規劃和省部合作協議，我省鐵路通車里程到2012年將跨越3500公里，到2015年跨越4000公里，到2020年跨越5000公里。在運行時間上實現省會城市到各設區市縮短1到2小時，省會到周邊省市主要城市縮短1到4小時，形成進京4到5小時通道、進滬2到3小時通道、進穗3到4小時通道、進閩1到2小時通道。在鐵路網布局上，我省將做到三個延伸，即鐵路網和專用線不斷向縣（市）延伸、不斷向主要旅游景區延伸，不斷向工礦重鎮和物流中心延伸。
　　為完成這一目標任務，至2020年，全省將建成20個鐵路干線項目，其中，到2012年，力爭建成14個項目。據了解，目前，我省在建的鐵路項目有4個，分別是昌九城際鐵路、向莆鐵路、南昌樞紐西環線、京九鐵路電氣化。今年計劃開工的項目6個，分別是贛韶鐵路、衡茶吉鐵路、武九鐵路電氣化、橫南鐵路電氣化擴能和樟樹新鹽化工產業基地鐵路專用錢、江西陶瓷產業基地鐵路專用線。明年爭取開工的項目6個，分別是杭南長客運專線、九景衢鐵路、皖贛鐵路增二線、贛龍鐵路增二線和新余洋坊站擴能改造、萍鄉工業陶瓷產業基地鐵路專用線。2009年力爭開展前期工作的項目有4個，分別是武九客運專線、昌吉贛城際鐵路、阜鷹汕鐵路、京福高速鐵路。
　　據悉，截至去年底，全省鐵路運營里程已達2424公里，地方鐵路專用線突破1000公里，基本形成了東西與南北貫通、干線與支線配套的“大十字”型鐵路主骨架，鐵路網密度高于全國平均水平。