據(jù)福州海關(guān)網(wǎng)站報(bào)道，為解決福建三明公路運(yùn)輸不便、運(yùn)輸成本偏高而限制其外貿(mào)進(jìn)出口的問(wèn)題，該關(guān)隸屬三明海關(guān)實(shí)行了“鐵海聯(lián)運(yùn)”通關(guān)模式后，大大促進(jìn)地方貿(mào)易發(fā)展。“鐵海聯(lián)運(yùn)”就是企業(yè)利用鐵路運(yùn)輸對(duì)接沿海港口，將貨物由鐵路貨運(yùn)站運(yùn)抵港口裝船的貨運(yùn)模式，貨物只需在進(jìn)入鐵路貨運(yùn)站和港口時(shí)接受一次海關(guān)監(jiān)管。截至今年9月，三明海關(guān)已累計(jì)驗(yàn)放“鐵海聯(lián)運(yùn)”出口標(biāo)箱1373個(gè)，進(jìn)口標(biāo)箱220個(gè)，散貨近300萬(wàn)噸，大批鐵礦砂、木地板、棉花、木薯淀粉等貨物通過(guò)“鐵海聯(lián)運(yùn)”模式經(jīng)由廈門(mén)東渡、海滄港源源不斷地進(jìn)出三明，從而帶動(dòng)了三明對(duì)外經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，三明口岸的進(jìn)出口值超過(guò)2億美元，比去年同期翻了一番，再創(chuàng)歷史新高。