據(jù)新華社報道，長江沿岸29個中心城市的市長日前齊聚武漢，共同簽署《關于加快黃金水道開發(fā)進一步促進產(chǎn)業(yè)合作的多邊協(xié)議》，加快長江黃金水道開發(fā)開放步伐，采取積極措施，加大投資力度，把黃金水道建成世界級的一流運輸通道。 
    據(jù)悉，長江黃金水道的貨運量已連續(xù)兩年居世界內(nèi)河第一位。長江干線承擔了沿江大型企業(yè)生產(chǎn)所需的80％的鐵礦石、72％的原油和83％的電煤運輸，已成為連接中國東、中、西部的“經(jīng)濟生命線”。2007年，長江干線貨運量達到11.3億噸，長江流域7省2市國內(nèi)生產(chǎn)總值突破10萬億元，占全國的41.3％。然而，據(jù)專家測算，目前長江黃金水道的整體平均利用率還不足50％。 
    這29個長江沿岸中心城市將聯(lián)合推進以上海為龍頭的長江下游航運中心、以武漢牽頭的長江中游航運中心和以重慶牽頭的長江上游航運中心的建設，聯(lián)合參與長江航道治理，聯(lián)合打造長江流域“黃金經(jīng)濟區(qū)”，實現(xiàn)流域“大通關”、“大物流”和“大航運”，建立統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的水運市場體系，把長江黃金水道的航運優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢。