根據對國外一些大公司物流狀況進行調研、比較，我們發現國內的集團性的物流已經遠遠落后于國外大集團公司，成為國內集團企業發展的制約因素。因此，我們根據自己的研究提出了此研究成果，建議國內集團企業從長遠的發展出發，發揮集團的整體效應，利用網絡信息技術資源優勢和外部資源，對本企業內部物流進行全面的重組和改革，進行統一協調和管理，迎接電子商務時代的到來，促進集團資源的全面整合。

　　 一、 國內集團企業整合物流業務的必要性

　　 （一） 打通銷售平臺，整合集團銷售資源，物流整合是其重要保證

　　 資源的重組整合是當今世界大集團公司發展的主流；資源整合的利益所在就在于集團的規模效益優勢，為子公司搭起一個平臺，使其各子公司充分利用集團這個平臺，增強其市場競爭力。

　　 整合集團資源的最有效突破口就是整合集團的銷售資源，建立統一的銷售平臺。商流、物流、信息流和資金流是實現產品從生產者到消費者成功轉移的基本保證，資金流和信息流可以借助比較完善的中介平臺（銀行、電信、網絡）迅速完成；商流作為商品實體的轉移必須依靠物流來實現，而物流正是長期以來國內集團企業所忽視的。商流和物流共同構成銷售的實體和渠道，兩者缺一就不能構成銷售，沒有物流，銷售就是一個空洞靜止的概念。因此，打通銷售平臺，首先必須構筑起物流平臺，整合集團內部的物流資源，實行集團統一管理、統一協調的整體。物流的整合，更重要的是對集團的所有產品進行整合，實行集團所有產品整體策劃、運輸、倉儲、配送和管理控制，實際上就是為銷售的整合構建起一個產品整合平臺，打通了銷售平臺，促進銷售的整合。

　　 國內的海爾集團是一個典型的在較短時間內成功實現“四流”整合的案例。海爾在1999年9月首先推進物流整合，2000年3月宣布進軍電子商務，7月與建行實現資金結算聯盟，這種物流、信息流和資金流的逐步整合是實現集團資源整合的最有效方式，實際是從一個側面實現了銷售的整合；因此，銷售的整合首先應該整合“三流”，否則銷售平臺就是空中樓閣。根據國內集團企業的情況，一般是首先整合物流和資金結算（或者與銷售整合同時進行）系統，這兩個平臺建立起來，銷售平臺也就基本完成。如果這種整合與企業的電子商務有效對接，就可以在將來的市場競爭中取得主動地位。
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　　 （二）物流整合有利于改善管理，降低成本，提高效率

　　 國內大多集團企業現行的運輸、倉儲系統和配送體系極其分散、手段落后，各自為政，這不僅導致產品成本增加、信息傳遞滯緩、效率低下，而且不能發揮作為集團的整體規模效應，導致資源的浪費，與國際的大集團公司的物流配送體系相比已經遠遠落后；同時落后的物流系統需要大量的相關工作人員，也增加了勞動成本和管理的難度，實際上這并不是現代真正意義上的物流概念。物流整合后，物流業務將由第三方物流承擔，可以減少管理的環節，有利于集團企業和其下屬各子公司管理的改善。同時，利用第三方物流的專業化、規模化優勢，降低物流成本，提高運輸配送效率；發達的物流系統，加快信息的傳遞，對市場作出快速反應，從而使決策具有時效性、正確性。

　　 （三） 電子商務戰略的推進，物流必須先行整合

　　 物流是電子商務的重要組成部分。電子商務中的任何一筆交易，都包含信息流、商流、資金流、物流。其中信息流、商流、資金流的處理都可以通過計算機和網絡通信設備實現，而物流作為信息流、商流和資金流的物質載體，是物質實體的流動，包括運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動；除少數商品（如電子出版物）和服務（咨詢）可以直接通過網絡傳輸的方式進行配送外，大多數商品和服務仍要經由物理方式傳輸，因此，電子商務的成功交易必須由發達的物流做保證，缺少了現代化的物流，電子商務將是無米之炊。

　　 物流是實現"以顧客為中心"理念的根本保證，而電子商務的出現，在最大程度上使這一理念更接近消費者，他們不必跑到擁擠的商業街挑選自己所需的商品，而只要坐在家里通過Internet進行選購。但如果他們所購的商品遲遲不能送到，那消費者還會選擇網上購物嗎？缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷就等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。因此，國內集團在積極發展電子商務的同時，必須首先建立起發達的物流配送系統，如果沒有現代化的物流系統與電子商務對接，集團企業發展電子商務將失去一定的意義。

　　 （四）物流是集團企業資源整合的紐帶

　　 物流是一公司的“血液循環系統”，是聯系生產與市場、消費者的渠道。物流不僅有利于銷售資源的整合，而且是整個集團資源整合的重要紐帶。發達的物流系統，可以對市場發生快速的反應，根據市場需求進行生產，減少盲目性，從而節約采購和生產成本；個性消費是將來市場消費的主流，而個性化的消費必須依靠發達的物流配送系統；物流的整合，是實現集團的零庫存目標的主要手段，物流的整合，可以有效地實現集團企業信息資源的共享，物流的整合，可以有效節約集團企業內部交易成本。