日前，中國(guó)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊股份有限公司發(fā)布了全國(guó)第一款、也是目前唯一一款完美實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、量化、智能化、優(yōu)選化功能的物流供應(yīng)鏈管理軟件MySCM套件。據(jù)該公司發(fā)言人介紹：“從2003年開(kāi)始，MySCM套件由多位博士耗時(shí)五年研發(fā)，投資數(shù)億元，是迄今為止中國(guó)管理軟件企業(yè)研發(fā)投資最大、歷時(shí)最長(zhǎng)的產(chǎn)品之一。MySCM是一款世界級(jí)的企業(yè)管理軟件，是中國(guó)高端管理軟件領(lǐng)域劃時(shí)代的標(biāo)志，是中國(guó)軟件行業(yè)的里程碑！” 
    MySCM套件面向大型 
集團(tuán)企業(yè)和大型第三方物流企業(yè)市場(chǎng)，構(gòu)架在博科資訊SOA平臺(tái)Himalaya之上，具有引擎式、管控式、擴(kuò)展式、策略式、基因式、分布式六大特點(diǎn)，訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、計(jì)費(fèi)成本管理、績(jī)效報(bào)表/BI管理五大模塊，可以幫助我國(guó)企業(yè)全面提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)上下游的資源和信息共享機(jī)制、降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本、改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高盈利能力和市場(chǎng)份額，最終成為環(huán)球供應(yīng)鏈的領(lǐng)袖。
    那么，我們不禁要問(wèn)，當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)還沉浸在財(cái)務(wù)軟件和ERP的浪潮中，博科資訊是如何獨(dú)辟蹊徑，極具前瞻性的發(fā)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理軟件廣闊市場(chǎng)的呢？博科資訊總裁沈國(guó)康帶我們揭開(kāi)了謎題。
    沈國(guó)康回憶博科的發(fā)展之路，不無(wú)感慨：“早期我們的財(cái)務(wù)管理軟件非常成功，基本壟斷了上海市場(chǎng)，可以同用友抗衡。但由于那時(shí)我們政府公關(guān)能力有限，發(fā)展受了限制，沒(méi)有殺入全國(guó)。可以這么說(shuō)，我們現(xiàn)在的成功是被逼出來(lái)的。”當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)是如何選擇物流供應(yīng)鏈管理軟件的，沈國(guó)康答到：“這都是一個(gè)偶然的機(jī)遇。十多年前，全國(guó)幾十家做會(huì)計(jì)軟件的公司都在為下一步到底怎么發(fā)展而煩惱，其中差不多90%的公司全部轉(zhuǎn)向了ERP。我當(dāng)時(shí)覺(jué)得，與其進(jìn)入這么多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的紅海，還不如自己開(kāi)拓出一片藍(lán)海來(lái)。于是我就去了廣東考察，發(fā)現(xiàn)那里的制造業(yè)員工待遇很差，我當(dāng)時(shí)就想，如果不是由于我們物流供應(yīng)鏈管理跟不上、社會(huì)服務(wù)程度差、協(xié)同差，我們也不至于一直在全球供應(yīng)鏈的低端做這種苦力。同時(shí)，由于吃過(guò)虧，我還對(duì)政府公關(guān)比較忌諱，數(shù)來(lái)數(shù)去，只有物流和政府關(guān)聯(lián)性低一些，所以就選擇了物流供應(yīng)鏈管理軟件領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)，不僅想要賺錢(qián)，其實(shí)還有著振興國(guó)家的想法的。”
    據(jù)記者了解，從1998年到現(xiàn)在，博科資訊已經(jīng)持續(xù)11年穩(wěn)居中國(guó)物流供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)占有率第一了，擁有大量的世界500強(qiáng)企業(yè)客戶(hù)和專(zhuān)業(yè)第三方物流客戶(hù)，并在多次投標(biāo)中擊敗包括SAP、Oracle、Infor、Manhattan在內(nèi)的IT巨人，為民族軟件業(yè)增光添彩。
    當(dāng)記者問(wèn)到沈國(guó)康，既然已經(jīng)取得了這么顯赫的成績(jī)，為什么還要花費(fèi)那么大的精力、那么長(zhǎng)的時(shí)間、那么多的人力和財(cái)力研發(fā)MySCM套件呢？沈國(guó)康笑著告訴記者：“如果像你說(shuō)的這樣，SAP、Oracle早就沒(méi)落了。這些國(guó)際巨頭為什么能一直保持著這樣的高度，不斷的研發(fā)、創(chuàng)新就是根本原因。管理是與時(shí)俱進(jìn)的，技術(shù)是日新月異的，沒(méi)有最好的管理軟件、解決方案和優(yōu)化方案，只有更好的。所以好的管理軟件廠商就要一直研發(fā)，不停地推出新產(chǎn)品。目前，我國(guó)企業(yè)也逐漸意識(shí)到了研發(fā)和創(chuàng)新的重要性，博科資訊更是一直堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新路線，不斷推陳出新，超越自己。”
    “當(dāng)前，物流供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)非常熱，且主要分兩個(gè)方面，一個(gè)是大型企業(yè)的物流供應(yīng)鏈管理需求；另一個(gè)是專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)的精細(xì)化物流管理需要。隨著這些企業(yè)的日益成熟，尤其是大型集團(tuán)企業(yè)在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)之后，更意識(shí)到了物流供應(yīng)鏈管理的重要性。早在五年前，我和我的朋友，一個(gè)大集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)談心，他告訴我，隨著同跨國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的增多，他發(fā)現(xiàn)自己的企業(yè)總是慢半拍，成本也高，很不得心應(yīng)手。我就意識(shí)到未來(lái)一定有高端物流供應(yīng)鏈管理軟件的市場(chǎng)需求。同時(shí)，隨著第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大，我的很多客戶(hù)在很多年前都有了升級(jí)管理軟件的需求，再加上UPS、DHL這些大企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)，也讓我意識(shí)到我國(guó)專(zhuān)業(yè)物流公司肯定也會(huì)需要高端的產(chǎn)品，保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。本來(lái)博科資訊在物流供應(yīng)鏈管理這方面就有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，再加上我們的前瞻性，MySCM才能這么快就和大家見(jiàn)面，我可以驕傲的告訴你，3年之內(nèi)，國(guó)內(nèi)的管理軟件商場(chǎng)很難研發(fā)出一款可以和MySCM形成競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，等他們研發(fā)出來(lái)了，我們的新產(chǎn)品將在一次把他們甩在身后。”
    最后，沈國(guó)康同記者談了博科資訊的遠(yuǎn)大抱負(fù)：“根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前聯(lián)合發(fā)布的《2007年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示，我國(guó)2007年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為45406億元，與GDP的比率為18.4%，而目前美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比率在8%左右。設(shè)想一下，按2007年GDP總量246619億元計(jì)算，我國(guó)物流成本占GDP的比重每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約資金2466億元，如果我們能在企業(yè)與企業(yè)之間，制造企業(yè)與零售商之間、批發(fā)商之間建立起一個(gè)很好的協(xié)同的物流供應(yīng)鏈的這么一個(gè)橋梁，使我國(guó)逐步達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的平均物流成本，那就意味著將帶來(lái)超過(guò)20000億元的社會(huì)效益，‘第四利潤(rùn)源’就會(huì)成為可能！所以，博科資訊以及整個(gè)中國(guó)管理軟件界的任務(wù)還很重。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”