受國際經(jīng)濟低迷影響，我市的貨車運輸行業(yè)也遭遇寒冬。昨日，記者在我市最大的物流市場華廷貨運市場看到，近千輛來自全國各地的貨車因為無貨可拉，無奈排起了隊。

　　貨運市場蕭條使得原本屬于業(yè)務(wù)淡季的停車場，如今生意異常紅火。華廷貨運市場負責人蔣先生告訴記者，旗下的停車場有800個停車位，以往年末到春節(jié)前這兩個月是貨運需求旺季，停車場最多只有三四百輛車，眼下車位全部爆滿，加上沒有車位，停在馬路兩邊的貨運車，少說也有近千輛。

　　“大部分是江浙和北方專跑重慶線的外地車。”蔣先生稱，這些車多來自廣東、河南、山西、山東方向，貨車主將日用品、生活用品、家用電器、服裝鞋帽等貨物拉到重慶，因為重慶這邊企業(yè)運力需求減少，返回時無貨可拉，都在市場停起等待業(yè)務(wù)。“以往這里的貨車最多停2、3晚，現(xiàn)在停個十天半月都不稀奇。”

　　“貨物減少的多是我市的加工制造行業(yè)。”蔣先生告訴記者，華廷貨運市場二樓有個專門發(fā)布供求信息的平臺，以往貨運旺季，各企業(yè)發(fā)布的貨源信息每天都有上千條，現(xiàn)在驟減一半。貨源明顯減少的是摩托、汽車配件、機械設(shè)備和挖機等，而各貨車主發(fā)布的求貨信息同比多了近2倍。“10月以來，求貨信息比以往驟然上升2倍。”

　　貨運市場內(nèi)一位不愿具名的物流公司業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴記者，他的公司主要負責重慶各摩托企業(yè)往江浙、山東、東北、云南、西北五個專線的貨運業(yè)務(wù)，以往10、11月這兩個月，一天至少要發(fā)20車貨，現(xiàn)在每天最多只能發(fā)6車貨。

　　此外，鋁材、化工等行業(yè)貨物也明顯減少。嘉峰物流公司負責人何先生介紹，他的公司主要是和本地大企業(yè)合作，去年，旗下200輛貨車每天僅有2、3臺車歇業(yè)，而從10月份以來，每天都有近半的貨車因為無貨可拉，在停車場排隊等起。