近200位專家學(xué)者和官員2日齊聚宜昌市，探討三峽工程蓄水后沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展及長江航運(yùn)形勢，呼吁以三峽壩區(qū)為依托，盡快建立三峽物流中心。三峽工程2003年6月蓄水、通航后，水庫蓄水達(dá)到175米水位后，萬噸級船隊將可從宜昌直達(dá)重慶，去年三峽過壩貨運(yùn)量已超過6000萬噸，今年這一指標(biāo)將再度刷新。但三峽船閘的運(yùn)力已趕不上過壩運(yùn)量需求，大量物資需要翻壩中轉(zhuǎn)。中科院三峽航運(yùn)課題組預(yù)測，2010年三峽過壩貨運(yùn)量將達(dá)到9000萬噸，2020年達(dá)到1.85億噸，2030年達(dá)到2.48億噸。按三峽船閘設(shè)計年通過能力雙向1億噸計算，三峽壩區(qū)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)貨物量將逐年增長，由2010年的1239萬噸增至2030年的1.48億噸。初步預(yù)計，未來10至15年內(nèi)，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)占三峽過壩貨運(yùn)總量的比重將超過50%。這為三峽物流中心建設(shè)提供了貨源條件。