全球一片裁員減薪聲中，準(zhǔn)備在華大幅增員的荷蘭巨擘TNT公司像個(gè) “異類”。作為全球四大快遞巨頭之一的它，剛剛啟動(dòng)了一次其在華最大規(guī)模的招聘行動(dòng)，僅校園招聘一項(xiàng)的名額就多達(dá)愈500個(gè)，同步進(jìn)行的還有龐大的社會(huì)招聘，其招聘職位幾乎無(wú)所不包，最高至部門總監(jiān)和分公司總經(jīng)理等高級(jí)職位。

　　素有經(jīng)濟(jì)“晴雨表”之稱的快遞業(yè)目前正在感受金融風(fēng)暴之下的秋風(fēng)瑟瑟，上月底，德國(guó)郵政宣布調(diào)降盈利預(yù)期，TNT大中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理邁克·德瑞克 (MichaelDrake)昨天向記者坦承：“像許多公司一樣，我們也受到業(yè)務(wù)量縮減的影響。”而他們的 “勁敵”美國(guó)聯(lián)合包裹公司(UPS)則在10月初宣布盈利減少了10%，并預(yù)計(jì)美國(guó)消費(fèi)者將變得更為謹(jǐn)慎和保守。

　　但遠(yuǎn)離歐美的中國(guó)市場(chǎng)顯然成了“避風(fēng)港”，或者說(shuō)危機(jī)的到來(lái)只是讓跨國(guó)巨頭們既有的中國(guó)計(jì)劃更加堅(jiān)定。TNT在10月底新設(shè)了大阪國(guó)際快遞口岸，使中國(guó)和越南至大阪的在途遞送時(shí)間分別縮短一天。而它早在9月宣布的將在今年內(nèi)在中國(guó)增設(shè)8家國(guó)際快遞分公司的計(jì)劃也維持不變。TNT說(shuō)，在中國(guó)，TNT國(guó)際快遞分公司數(shù)量將于今年年底達(dá)到34家，為全國(guó)500多個(gè)城市提供國(guó)際快遞服務(wù)。此外，它正在通過(guò)其全資子公司天地華宇打造中國(guó)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　像TNT一樣，將更多希望寄托在中國(guó)市場(chǎng)的公司已不在少數(shù)，UPS10月下旬也宣布了其位于深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)的亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心破土動(dòng)工，總投資1.8億美元。美國(guó)的波音公司認(rèn)為中國(guó)需要它制造更多的飛機(jī)，其最新預(yù)測(cè)顯示，未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)將需要3710架新飛機(jī)，這個(gè)數(shù)字甚至超過(guò)了去年預(yù)計(jì)的3400架。