昨天下午，溫福、甬臺(tái)溫鐵路正式開始鋪軌，標(biāo)志著溫州從鐵路終端向鐵路樞紐轉(zhuǎn)變又邁出堅(jiān)實(shí)一步，與“珠三角”和“長(zhǎng)三角”聯(lián)系將更密切。溫福鐵路計(jì)劃今年底鋪通，甬臺(tái)溫鐵路計(jì)劃明年2月份鋪通。市委副書記、市長(zhǎng)趙一德，市人大常委會(huì)副主任翁錦武，市政協(xié)副主席高育廳等出席昨天的鋪軌儀式。
　鋪軌儀式在甌海潘橋陳岙村的鋪軌基地舉行，這里今后將建成溫州貨運(yùn)南站。昨天下午4時(shí)許，隨著趙一德一聲開工令下，鋪軌機(jī)器“隆隆”作響，第一根枕木穩(wěn)穩(wěn)落在溫福鐵路線上。而在軌鋪機(jī)旁，3名工人正嫻熟地分工操作。 
　　鐵路鋪軌項(xiàng)目由中鐵四局承建，中鐵四局溫福、甬臺(tái)溫鐵路建設(shè)指揮部副指揮郝文義介紹，平均每天能鋪3公里左右，總計(jì)需投入3000多人力。這兩條鐵路是我國首批建設(shè)的高等級(jí)鐵路，將保證時(shí)速250公里的動(dòng)車組列車運(yùn)行，屆時(shí)去福建、寧波僅需一兩個(gè)小時(shí)。
　　市鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮吳祖聯(lián)稱，兩條鐵路在溫州境內(nèi)總長(zhǎng)164公里，建成后將改變溫州鐵路終端的歷史，兩條鐵路預(yù)計(jì)明年年底投入運(yùn)營。溫福鐵路建成后，上與甬臺(tái)溫鐵路相接，下與福廈鐵路和廈深鐵路相連，共同成為我國“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中的一縱，溫州到福州、廈門、廣州、深圳、香港的交通將更加便利了，溫州與“珠三角”的距離，正在縮短。
　　而甬臺(tái)溫鐵路建成后，將在浙江境內(nèi)與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環(huán)四射”的總體格局，溫州將進(jìn)一步融入“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)。