景鷹路竣工的鞭炮聲剛剛遠去，武吉線又響起通車的喜慶歡歌。就在我們剛剛邁入2008年之際，江西高速公路建設完成了又一次激情跨越—— 　　1月20日，隨著武吉高速公路的基本建成通車，江西省高速公路總里程突破2000公里，達到2206公里，進入全國前十位。江西高速公路矗立起又一座里程碑，江西的交通建設，實現了又一次歷史性的跨越！
　　2000公里高速公路，就是2000公里流光溢彩的金光大道。它們讓江西從封閉走向開放，從落后走向崛起，從貧窮走向富裕！
　　沿著2000公里縱橫馳騁的高速公路，江西，正敞開胸懷，與長珠閩對接，與全球化相融，與五湖四海的賓朋熱情相擁！
　　從“14”到“4”的跨越
　　2000公里高速公路，需要穿越多少座山川、跨過多少條河流？令江西交通人自豪的，不僅有高速公路的通車里程，還有“速度”：從零到1000公里，江西用了14年；而從1000公里到2000公里，僅用了4年。
　　14∶4，從第一個1000公里到第二個1000公里，這一步大跨越，經濟欠發達的江西是如何完成的？
　　1989年7月，南昌至九江二級汽車專用公路的開工，拉開了江西省高速公路建設的帷幕。歷經14年的風雨，到2004年1月16日，隨著泰贛高速公路的建成通車，江西省高速公路建設完成了第一個1000公里。
　　2003年，省委、省政府從全省經濟和社會發展的大局出發，作出了實施公路建設五年決戰的重大決策。昌金、溫沙、泰井、樂溫、景婺黃、景鷹、武吉……一條條高速公路，在崇山峻嶺中延伸；一座座豐碑，在青山綠水間崛起；一曲曲壯歌，在新跨越的號角聲中唱響。
　　2003年至今，江西省先后建成13條、1540公里高速公路，平均每年建成308公里。而在與鄰省高速公路對接的競賽中，江西省也一路領跑，率先建成所有與外省相接的高速公路。5年來，高速公路建設創下規模大、項目多、速度快的歷史之最，并一連躍上三個重要臺階：繼高速公路突破1000公里之后，2004年江西省實現出省主通道和省會至設區市通道全部高速化，成為周邊省市中率先全部打通出省高速通道的省份；今年1月，高速公路總里程的數字又刷新到2206公里。僅僅時隔4年，江西省完成第二個1000公里！
　　這一跨越，奏響的是贛鄱兒女解放思想、勇于創新，萬眾一心、頑強拼搏的時代強音！
　　從量到質的跨越
　　2000公里、20條高速公路，就是20道讓人看不夠的亮麗風景線，就是20條經得起歷史和人民檢驗的“放心路”。
　　從昌泰到泰井再到景婺黃、景鷹、武吉，江西的高速公路建設可謂是精雕細刻。尤其是泰井高速和景婺黃高速，堪稱綠色生態高速公路的典范。
　　“既要金山銀山，更要綠水青山”。以省委、省政府的這一發展思路為指導，江西交通人創新建設理念，在高速公路建設提速的同時，將現代的生態理念、環保理念貫穿到高速公路建設全過程。一個個工程被當成工藝品來雕琢，每一個工程建設者都成為環保先行者，設計、施工、監理……每一道工序都成為保護環境、延伸歷史、承載文化的平臺。
　　今天，當2000公里的巨龍從崇山峻嶺中騰起時，現代化的高速公路與自然環境實現了和諧相融。高速公路所經之地，不僅山是青的，水是綠的，而且增添了現代文明的氣息。
　　江西的高速公路不僅要建設速度快，而且要內在質量優、外觀形象好、生態環境美。在邁向2000公里高速公路的征程中，江西省始終把工程質量放在首位，建立健全質量保障體系，層層落實工程質量責任制，嚴格市場準入，采用新工藝解決質量通病……
　　1000公里、1580公里、2000公里，當高速公路通車里程數不斷增加的時候，江西省高速公路建設的環保理念、質量觀念一步步提升，經濟社會效益越來越好。
　　江西高速公路，實現了從量變到質變的跨越！
　　這一跨越，書寫的是江西省科學發展、和諧發展、可持續發展的精彩華章！
　　從內陸到前沿的跨越
　　梨溫路打開了江西的東大門，溫沙路通往八閩大地，贛定路與嶺南相接……今日江西，承東啟西、溝通南北，東連上海、浙江、福建，西達湖南，北通湖北、安徽，南接廣東，區位優勢日益凸顯。2000公里高速公路、8個出省高速通道，構建起四通八達的高速公路網。江西，離沿海更近，離世界更近，內陸省份一躍成為經濟發展的前沿！
　　20條高速公路的建成，拉近了江西省與沿海發達地區的距離。隨著以省會南昌為中心，省內4小時和省際8小時經濟圈的全面形成，“朝辭瓷都觀鄱湖旭日，午游贛江飲四特香醇，暮宿贛南品客家文化”，“日行千里、朝發夕至”的夢想已然成真。高速公路放飛夢想，江西豐富的物產吸引著九州商人，燦爛的文化神迷著八方墨客，美麗的風光招徠著四海賓朋。
　　一條路帶動一個經濟圈，20條高速公路，就是20個帶動發展的經濟圈。2000公里、20條高速公路通達江西省11個設區市、42個縣（市、區），市縣相連，串珠成線。在高速公路沿線，一個個經濟圈勃發出強勁的活力，展現出美好的前景：工業園區向高速公路兩旁聚集，形成了家電制造、高新技術、汽車制造等產業密集帶；風景名勝區在高速公路網架上薈萃，廬山、井岡山、三清山、龍虎山連成一線，吸引著越來越多的國內外游客……
　　泰井高速通車以后，開車從南昌到井岡山只要3小時，從吉安上井岡山只需1小時。依托便捷的交通優勢，井岡山市大力發展旅游興市，旅游業迅猛發展。2004年前來該市旅游人數162.97萬人次，旅游收入8.64億元。現在，每年上井岡山的游客達到250余萬人次，旅游收入突破了13.4億元。
　　梨溫高速通車后，上饒市“掉頭向東”，成為江浙及沿海地區的產業承接基地。玉山工業園區僅2007年就引進新入園企業22家；上饒經濟開發區2007年引進項目29個，實際到位內資近15億元、外資2206萬美元，園區主營業務收入突破百億元……
　　放眼贛鄱大地，一個以高速公路為紐帶的經濟增長帶正在強勢崛起。2000公里高速公路，正牽引著“江西經濟列車”快速前行！