成都修建地鐵，要從國外進(jìn)口設(shè)備，而進(jìn)口設(shè)備要從青島登陸。按照海關(guān)通關(guān)規(guī)定，設(shè)備必須先拉回成都海關(guān)報(bào)關(guān)，再拉回青島組裝，最后才能運(yùn)回成都。如此繁瑣的通關(guān)程序產(chǎn)生諸多不便。

　　昨日，成都海關(guān)與青島海關(guān)正式簽署了《區(qū)域通關(guān)合作備忘錄》，這意味著企業(yè)在貨物進(jìn)出口時(shí)，只需自主向?qū)俚睾ｊP(guān)申報(bào)納稅，在實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)，再不用將貨物轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。新模式將為從青島出關(guān)的四川企業(yè)節(jié)約1/3的物流成本。

　　據(jù)介紹，目前，成都海關(guān)已全面推行“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”模式，陸續(xù)與湛江、上海、南寧等10個(gè)海關(guān)開通區(qū)域通關(guān)模式，跨關(guān)區(qū)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

　　據(jù)介紹，針對成都與青島兩地海關(guān)簽署“區(qū)域通關(guān)”合作備忘錄，青島港特別為四川企業(yè)推出5條優(yōu)惠措施。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都致力于打造“無水港”，把港口功能延伸到內(nèi)陸，并建立物流基地。現(xiàn)在，成都的鐵路集裝箱中心站正在建立，成都海關(guān)將會與青島海關(guān)實(shí)現(xiàn)電子口岸對接，在成都就能查到青島的出口艙單。