撤地設(shè)市以來特別是近年來，賀州市交通實(shí)現(xiàn)了從封閉落后、運(yùn)輸困難向以鐵路和高速公路為交通主干線初見雛形，國省縣鄉(xiāng)村道五級公路基本形成網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃發(fā)展的歷史性轉(zhuǎn)變。 
    賀州地處內(nèi)陸山區(qū)，是湘、粵、桂三省的結(jié)合部，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通以公路為主，207、323線國道干線和203、207、301省道干線貫通境內(nèi)，但是，長期以來，交通的落后狀況嚴(yán)重地制約著賀州市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。到2005年底，賀州市境內(nèi)還沒有一條高速公路、一條鐵路、一個港口、一個機(jī)場，沒有一條一級公路，是廣西兩個沒有通鐵路的城市之一，是廣西四個沒有通高速公路的城市之一。客商來賀州投資，除了了解政策、項(xiàng)目前景、軟環(huán)境建設(shè)、治安條件外，很重要的一點(diǎn)就是看交通是否通暢。旺高工業(yè)園區(qū)從立項(xiàng)到2004年底，共接待500多批客商，但真正簽訂合同，交了用地款，決心投資的只有15家。究其原因，就是賀州交通還相當(dāng)不方便。 
    路通財通。2005年，市委、市政府提出要用6年時間開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)已順利完成第一輪的建設(shè)目標(biāo)，完成交通固定資產(chǎn)投資105.08億元。從今年開始實(shí)施的第二輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)的各項(xiàng)工作正在加緊推進(jìn)，兩輪大會戰(zhàn)將完成交通固定資產(chǎn)投資306億元，完善以鐵路和高速公路為交通主干線，環(huán)城高速公路、鐵路、公路、水路互相交織的立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)，使賀州融入珠三角地區(qū)2小時經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)到達(dá)香港、澳門當(dāng)日往返，成為桂粵湘三省(區(qū))交會的區(qū)域性交通樞紐城市。特別是在今年市委二屆四次全會提出，要在以交通為先導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上實(shí)現(xiàn)突破。要全力加快以高速公路、鐵路為重點(diǎn)的大通道建設(shè)，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建桂粵湘區(qū)域性交通樞紐，充分利用大通道發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)交通條件改善、產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展、城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)大目標(biāo)。隨著第二輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)的不斷深入推進(jìn)，賀州市陸路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)的局面正在日益呈現(xiàn)。 
    2006年12月28日，桂林至梧州高速公路其中一段平樂至鐘山高速公路建成通車，結(jié)束了賀州沒有高速公路的歷史。 
    2005年底開工的廣賀高速公路賀州段主線建設(shè)正在緊張推進(jìn)，力爭到2009年底建成通車。 
    永(州)賀(州)高速公路賀州段項(xiàng)目申請報告已編制完成，項(xiàng)目初步設(shè)計外業(yè)勘測通過了專家審查驗(yàn)收。 
    2005年開工建設(shè)的洛湛鐵路賀州段已進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計將于2008年底建成通車，結(jié)束賀州沒有鐵路的歷史。
貴陽至廣州快速鐵路賀州段初步設(shè)計已通過了鐵道部工程鑒定中心的評審，該項(xiàng)目控制性工程(靈川縣貴廣快速鐵路甘棠江特大橋)已于今年10月13日舉行了開工儀式。 
    …… 
    今年前三季度，賀州市完成交通固定資產(chǎn)投資17.86億元，同比增長38.12%，占全年計劃的44.63%。其中鐵路建設(shè)完成投資1.94個億，同比增長545.17%；高速公路完成投資3.79個億，同比增長61.6%，占第三季度全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資完成總數(shù)的77.99%。 
    桂梧高速、廣賀高速與永賀高速建成后，將構(gòu)成“一環(huán)一橫一縱”的賀州高速公路網(wǎng)，并連接兩廣的高速公路網(wǎng)絡(luò)，成為廣西高速公路東出口的重要通道，成為云南、貴州、四川、重慶等西部省份經(jīng)賀州通往粵港澳最快捷的通道。洛湛鐵路和貴廣高速鐵路建成后將分別從南北線和東西線在賀州形成十字形交叉，使賀州市成為全國鐵路網(wǎng)的區(qū)域性重要鐵路交通樞紐。 
    賀州市各類交通配套設(shè)施也在不斷完善。目前，市汽車客運(yùn)中心、各縣(區(qū))二級汽車客運(yùn)站等一批重點(diǎn)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和10個農(nóng)村客運(yùn)站正在建設(shè)之中。規(guī)劃建設(shè)城東、城西、城南客貨運(yùn)中心，勢必推動現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展正成為賀州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的推動器和加速器，不斷促進(jìn)人民生活水平提高。(劉新軒)