今年9月29日14時，溫州南麂島海域，一艘外籍貨船遭遇臺風(fēng)襲擊沉沒，船上15位船員遇險。面對風(fēng)大浪急惡劣天氣，專業(yè)救助船無法靠近，怎么辦？

　　浙江省海上搜救中心立即聯(lián)系東海第一救助飛行隊（上海）尋求幫助，幾小時后，救助飛機趕赴現(xiàn)場，通過施放纜繩等方式，成功救起9位遇險船員。

　　今后，在浙江海區(qū)，這種救助飛機將會經(jīng)常光顧。前天，浙江海事局和交通運輸部東海第一救助飛行隊簽署協(xié)議，在全國率先建立�？站戎�訓(xùn)練與巡航執(zhí)法聯(lián)動機制：

　　從明年元旦起，救助飛機每月至少2次對浙江海區(qū)進行空中巡航（每次不少于1.5小時），浙江海事執(zhí)法人員隨飛機執(zhí)法監(jiān)視。一旦發(fā)生海上險情或交通事故需要飛機救助時，東海第一救助飛行隊將會快速到達現(xiàn)場。

　　浙江沿海及島嶼岸線長6600公里，島嶼3600多個，地處我國南北航路中段，航路四通八達、縱橫交錯，是全國乃至世界少有通航密集區(qū)之一。

　　而且，浙江省海上搜救責(zé)任區(qū)范圍大，東西跨距240余海里，南北跨距230余海里。由于受臺風(fēng)、冬季大風(fēng)、濃霧等惡劣天氣影響頻繁，使得浙江沿�？瓦\安全、油運安全、通航橋梁安全和外海區(qū)商船與漁船碰撞等方面的安全問題極為突出。

　　據(jù)統(tǒng)計，浙江轄區(qū)每年發(fā)生等級以上水上交通事故占全國五分之一，組織搜救的事件占全國六分之一，組織的海上人命救助平均約兩天一起。

　　跟船只相比，飛機具有快速、機動、靈活的特點，不僅能提高海上人命救助效率，還可有效處置海上船舶交通違法違章和非法排污行為。

　　浙江海事局局長徐國毅透露，下一步，浙江海事局將加快第一巡查執(zhí)法支隊和舟山海事局兩個空巡大隊的籌備，以充實和加強浙江海區(qū)空中巡航力量。