日前，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、云南省人民政府聯(lián)合主辦，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院亞洲太平洋研究所承辦的“第三亞歐大陸橋西南通道建設(shè)”國(guó)際研討會(huì)在北京隆重召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)、緬甸、印度、巴基斯坦、孟加拉國(guó)等國(guó)家的50多名專家學(xué)者出席了會(huì)議。
所謂第三亞歐大陸橋的設(shè)想是以深圳為龍頭的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，經(jīng)由廣東、廣西、云南三省區(qū)進(jìn)入緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港，橫穿亞歐21個(gè)國(guó)家，全長(zhǎng)15157公里。這條起自中國(guó)貫穿亞歐大陸的大通道的建成將對(duì)中國(guó)對(duì)外戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)具有怎樣的重要意義？

　　與會(huì)學(xué)者認(rèn)為，第三亞歐大陸橋?qū)⒊蔀檫B接“三亞”（東亞、東南亞、南亞）的中樞、溝通“三洋”（太平洋、印度洋、大西洋）的紐帶、橫貫“三洲”（亞洲、歐洲、非洲）的橋梁。第三大陸橋能夠?qū)⒅袊?guó)與印度這兩個(gè)亞洲最富活力、快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體連接在一起，對(duì)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)和亞洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域化的深入發(fā)展，亞歐大陸正在發(fā)生深刻的變化和整合。對(duì)于早在兩千多年前就由“古絲綢之路”相連接的亞歐各國(guó)來(lái)說(shuō)，充分利用地域相連、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)第三亞歐大陸橋，應(yīng)成為一個(gè)新的合作增長(zhǎng)點(diǎn)，以通道促合作，以合作求共贏、謀發(fā)展。開(kāi)創(chuàng)亞歐合作新局面，造福亞歐各國(guó)人民。

　　中國(guó)學(xué)者建議：應(yīng)將構(gòu)建第三亞歐大陸橋列入國(guó)家戰(zhàn)略并研究制定實(shí)施規(guī)劃，目前重點(diǎn)應(yīng)是建設(shè)西南通道；應(yīng)把云南綜合交通樞紐和物流中心建設(shè)置于建設(shè)第三亞歐大陸橋西南通道的首要位置；應(yīng)推動(dòng)云南至緬甸西海岸的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，借“油路”起步，以公路輔助，建鐵路骨架，實(shí)現(xiàn)西南通道建設(shè)；加大國(guó)家資金扶持，建立多元化投融資機(jī)制。