中國首份調(diào)研省市流通業(yè)競爭力的《廣東流通業(yè)競爭力研究報(bào)告》今天正式出籠。報(bào)告顯示，廣東流通業(yè)喜憂參半。在產(chǎn)業(yè)綜合競爭力方面，廣東流通業(yè)居國內(nèi)主要城市第二位，競爭力指數(shù)0.71483，與位居第一位的上海市僅差0.029，十分接近，表明廣東 與上海一樣同是全國流通業(yè)發(fā)展的龍頭和中心。但在反映流通質(zhì)量水平的流通效率指標(biāo)方面，廣東省得分0.2463，低于上海、浙江、福建、北京和遼寧，位居全國第六；在反映綜合競爭力發(fā)展?jié)摿Φ闹笜?biāo)上，廣東又位居十省市的末位。報(bào)告指出，如果照此發(fā)展，廣東流通業(yè)綜合競爭力有可能被其他省市超越，廣東流通大省地位可能不保。 
　　最大優(yōu)勢在于規(guī)模
　　《研究報(bào)告》由廣東省經(jīng)貿(mào)委牽頭，組織社科院、大專院校等數(shù)十位專家歷時(shí)近兩年完成。報(bào)告指出，廣東流通業(yè)競爭力具有八大優(yōu)勢，首推規(guī)模優(yōu)勢。從反映流通業(yè)市場規(guī)模和占有能力的5項(xiàng)指標(biāo)，即流通業(yè)增加值、社會(huì)消費(fèi)品零售額、批發(fā)零售業(yè)銷售額、全社會(huì)貨運(yùn)量、餐飲業(yè)銷售占全國的比重的計(jì)算結(jié)果，廣東均居全國首位。市場占有率競爭力分別比第二位、第三位的山東、江蘇高出42.8%和54.7%。
　　流通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)則是廣東流通競爭力的第二大優(yōu)勢，無論是與物流業(yè)息息相關(guān)的公路里程數(shù)、民用飛機(jī)起降架次，還是與餐飲業(yè)密切相關(guān)的客房數(shù)、餐位數(shù)，各項(xiàng)指標(biāo)均排在全國首位。物流企業(yè)也是廣東物流業(yè)一大優(yōu)勢。盡管廣東省現(xiàn)代物流業(yè)起步時(shí)間不長，但已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批大型物流企業(yè)集團(tuán)，在2005年進(jìn)入全國百強(qiáng)物流企業(yè)中，廣東共有19家，是上海、浙江、江蘇三地總和的一倍多。廣東是第三方物流最發(fā)達(dá)的地區(qū)。
　　此外，廣東流通業(yè)競爭力優(yōu)勢還包括，流通市場資源豐富、流通業(yè)發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢、流通市場開放程度高、流通組織活力強(qiáng)、批發(fā)產(chǎn)業(yè)依托優(yōu)勢強(qiáng)等。