日前，記者從浙江省湖州市治理車輛超限超載工作會議上獲悉，就如何做到源頭治超問題，交通局、公安局、經貿委、物價局、質量技監局、安全監管局、工商局、省法制辦等部門積極集思廣益，其中最讓大家贊同的是對運輸企業建立信用考核機制和建立相關部門都可共享的信息平臺。

        自2004年全國開展治理超限超載運輸以來，湖州市治超辦也在各相關部門的配合下，取得了成效。超限率下降，車輛超限超載勢頭得到有效遏制。2004年6月20日至2007年12月25日，據抽樣統計，全市干線公路平均超限率由治理前的56％下降到5%以下。公路基礎設施得到有效保護。三年多來，全市干線公路好路率比集中治超前提高3個以上的百分點，為國家節省了幾千萬的養護資金；公路通行能力有了較大提高，行車環境得到明顯改善，主干線公路行車暢通、舒適，環境優美，群眾反映良好。道路交通安全形勢明顯好轉，交通事故呈逐年下降趨勢。運力結構得到調整和優化。三年多來，貨運市場逐步朝著良性發展趨勢轉變，市場惡性競爭減少，公平競爭機制得到較大改善，依法運輸車輛和多軸大型車輛的運輸成本不斷降低，效益增加，合法裝載延長了車輛的使用壽命，多軸大噸位車輛特別是集裝箱車輛增加迅速。源頭治理取得成效。為重點工程建設提供了運輸保障。在集中治超的同時，湖州在超限運輸許可的辦理方面進一步提高了效率，并積極探索大件運輸沿路護送制，積極為重點工程建設提供運輸保障。