新華網(wǎng)浙江頻道1月5日電（記者　馮源）浙江海陸大通關(guān)平臺(tái)的首個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)"環(huán)嘉興港大通關(guān)系統(tǒng)"經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行取得了初步成功，這是記者從開發(fā)這一平臺(tái)的杭州海關(guān)獲悉的。它有助于緩解運(yùn)價(jià)隨油價(jià)上漲后而給企業(yè)物流造成的成本壓力。
　　杭州海關(guān)關(guān)區(qū)覆蓋了除寧波以外的浙江全境，而浙江企業(yè)的貨物大多通過上海口岸進(jìn)出境。由于近期原油價(jià)格不斷沖高，上海港的國(guó)際航線運(yùn)費(fèi)普遍上揚(yáng)，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)也增加了陸路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。
　　而"環(huán)嘉興港大通關(guān)系統(tǒng)"依托臨近上海港的嘉興港，利用水運(yùn)費(fèi)用較低的優(yōu)勢(shì)，改陸路直運(yùn)上海為經(jīng)嘉興港的水路轉(zhuǎn)駁，有效地降低了企業(yè)的物流成本。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從紹興運(yùn)到嘉興港的公路運(yùn)費(fèi)，與原先直接運(yùn)到上海外高橋港區(qū)的費(fèi)用相比，可減少１０００元。這套系統(tǒng)自去年１１月１日運(yùn)行以來，已在浙江的嘉興、紹興和富陽三地運(yùn)行，快速分撥集裝箱３千多個(gè)，開局良好。（完）。