“必保電煤裝車每天在4萬車以上，必保大秦線電煤運(yùn)量日均超100萬噸。”“全國(guó)鐵路所有敞車要全部用于電煤運(yùn)輸，停裝其它任何除抗災(zāi)救災(zāi)物資以外的貨物。”2月1日打響突擊搶運(yùn)電煤的戰(zhàn)役后，鐵路部門為“保電煤”出臺(tái)一系列超常規(guī)措施。  　　經(jīng)過鐵路10天的突擊搶運(yùn)，全國(guó)主要電廠存煤逐步回升。全國(guó)276家直供電廠存煤2290萬噸，平均庫存可耗天數(shù)為12天。
　　2月3日上午9時(shí)，已連續(xù)幾夜不眠不休的鐵道部總調(diào)度長(zhǎng)安路生，又一次帶領(lǐng)運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人，把鐵道部運(yùn)輸交班會(huì)開在了行車指揮的神經(jīng)中樞———鐵道部運(yùn)輸調(diào)度指揮大廳。
　　“2月2日，全路煤炭裝車57892車，比計(jì)劃多運(yùn)2692車，電煤裝車42695車，比計(jì)劃多運(yùn)1695車，比去年同期多運(yùn)了14446車。鐵路裝運(yùn)到華北、東北、華東、西北、南方全國(guó)六大電網(wǎng)區(qū)的煤炭全部超額完成任務(wù)。”貨調(diào)主任李久平一絲不茍地報(bào)告，“今天電煤計(jì)劃安排裝運(yùn)4.1萬車，我們決心向4.2萬車的目標(biāo)努力。”
　　“各鐵路局是否全部完成任務(wù)？”安路生翻閱著厚厚的一疊電煤裝車報(bào)表追問。“今天要力爭(zhēng)搶出4.3萬車，目標(biāo)是每天要比去年同期多裝100萬噸。我們確保江西、湖南、湖北等重點(diǎn)省份煤炭裝運(yùn)效率再高些！”
　　在當(dāng)日全路電煤運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表上注意到，江西當(dāng)日電煤運(yùn)量為1050車，湖南為1201車，湖北為1397車。
　　“盡管災(zāi)害性天氣給鐵路運(yùn)輸組織帶來很多困難，但只要是運(yùn)電煤，我們鐵路就要保證"沒有運(yùn)不了的煤，沒有走不通的路。"”總調(diào)度長(zhǎng)安路生說，“"通路，保電，安民"是當(dāng)前首要任務(wù)，鐵路一定要拿出實(shí)際行動(dòng)讓黨中央放心、讓人民群眾安心！”
　　鐵道部對(duì)各鐵路局電煤運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)格督導(dǎo)，建立運(yùn)輸日?qǐng)?bào)告制度，逐日核對(duì)各局電煤運(yùn)輸任務(wù)量，對(duì)缺煤重點(diǎn)省份重點(diǎn)傾斜，全程掌握請(qǐng)車、裝車、在途車、到達(dá)車和卸車情況，跟蹤掌握各鐵路局管內(nèi)煤礦生產(chǎn)情況和電廠庫存、耗煤信息。
　　據(jù)了解，春運(yùn)一個(gè)月以來，鐵路部門克服雨雪冰凍天氣等諸多不利因素影響，把保安全、保暢通、保重點(diǎn)作為重要任務(wù)，全力以赴打好春運(yùn)和電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)。