近日，沈陽鐵路局加強(qiáng)運力調(diào)控，全力確保電煤運輸。 
        為緩解遼吉兩省境內(nèi)電煤資源不足的矛盾，沈陽局積極引進(jìn)外埠煤炭。他們對占全局電煤裝車的60％、運能已超飽和的通霍線進(jìn)行了擴(kuò)能改造。
                    
        春運以來，沈陽局更是克服運能緊、空車不足等困難搶運電煤。他們還每天對管內(nèi)71家電廠的裝機(jī)容量、合理庫存、當(dāng)日庫存、當(dāng)日耗煤和可耗天數(shù)等進(jìn)行具體分析。路局運輸處為此還設(shè)置了兩部熱線電話，并安排專人24小時值班，動態(tài)掌握電煤運輸需求。
                   
        對于存煤可耗天數(shù)低于7天的電廠，該局要求各站站長或主管副站長必須親自到現(xiàn)場核實煤炭庫存和運輸需求并及時向鐵路局反饋有關(guān)信息，運輸處的值班人員直接與電廠燃料主管部門溝通，優(yōu)先安排運力。 
        2月1日至17日，沈陽局電煤裝車日均達(dá)到3963車以上，較鐵道部下達(dá)的計劃多裝763車。目前，遼寧、吉林、內(nèi)蒙古東部各大電廠日均電煤儲量已達(dá)12天以上，沈陽局正在向這些電廠煤炭儲量達(dá)到15天的目標(biāo)沖刺。