記者昨天從江蘇省鐵路辦獲悉，上海至南京城際軌道交通可行性研究報告日前已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。這標(biāo)志著規(guī)劃、論證了近4年的滬寧城際鐵路項目邁出了實質(zhì)性的一步，開工建設(shè)進入倒計時。
　　據(jù)介紹，滬寧城際鐵路基本并行現(xiàn)有的滬寧鐵路，起自上海，經(jīng)昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮(zhèn)江至南京，正線全長300公里，其中上海境內(nèi)32公里，江蘇境內(nèi)268公里，全線共設(shè)置27個車站。鐵路等級為客運專線、雙線，列車速度為200公里/小時。列車運行采用動車組及四電集成自主化的自動控制方案。項目投資估算總額為394.5億元，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設(shè)，總工期為4年。
　　這個項目的建設(shè)將完善區(qū)域綜合交通體系，緩解運輸緊張狀況，滿足旅客運輸多元化需求，推進城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟一體化進程，促進長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。建成后，原有的滬寧鐵路將主要用于貨運和客運慢車。這也是江蘇省繼京滬高速鐵路、寧合城際鐵路之后的第三條快速出省通道。