距東北腹地及遼寧中部城市群最近的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使?fàn)I口港成為東北老工業(yè)基地振興的海上通道和遼寧中部城市群事實(shí)上的外港。隨著遼寧中部城市群建設(shè)和“五點(diǎn)一線(xiàn)”沿海經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)放開(kāi)發(fā)，營(yíng)口港又迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。來(lái)自營(yíng)口港務(wù)局的全國(guó)人大代表高寶玉在談到企業(yè)如何為振興老工業(yè)基地服務(wù)時(shí)表示，港口建設(shè)與腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是互動(dòng)的。要抓住機(jī)遇，加快港口建設(shè)，提供現(xiàn)代化港口服務(wù)，完善港口功能，為滿(mǎn)足遼寧中部城市群及其腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而“快跑”。
　　高寶玉介紹，伴隨著“走在經(jīng)濟(jì)發(fā)展前面”的理念，營(yíng)口港緊緊抓住東北振興、遼寧中部城市群建設(shè)以及“五點(diǎn)一線(xiàn)”沿海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)等發(fā)展機(jī)遇不放，看市場(chǎng)需求的苗頭，港口建設(shè)適度超前。“十五”時(shí)期以來(lái)，營(yíng)口港幾乎每年都有一個(gè)大型專(zhuān)業(yè)化碼頭投產(chǎn)，港口泊位數(shù)從1999年末的24個(gè)增至目前的50個(gè)，相繼擁有了煤炭、滾裝汽車(chē)、糧食、集裝箱、礦石、油品等專(zhuān)業(yè)化碼頭。2007年，營(yíng)口港昂首步入沿海億噸大港的行列，極大地滿(mǎn)足了東北腹地的進(jìn)出海需求。
　　《遼寧中部城市群經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃綱要》，確定在營(yíng)口港的主城區(qū)鲅魚(yú)圈設(shè)立營(yíng)口都市區(qū)。“它決定了營(yíng)口港必須以一個(gè)更廣闊的視角，用更大的責(zé)任心來(lái)制定企業(yè)自己的發(fā)展思路。”高寶玉說(shuō)，“我們必須將業(yè)務(wù)鏈條和發(fā)展戰(zhàn)略的脈絡(luò)延伸在其中、制定在其中，與遼寧中部城市群的發(fā)展需求形成有機(jī)的互動(dòng)的整體。”
　　作為大沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈的唯一出海口，“營(yíng)口港已經(jīng)做好準(zhǔn)備。”高寶玉對(duì)此很自信。這種自信的背后是，作為離東北腹地距離最短的億噸港口，營(yíng)口港將降低企業(yè)運(yùn)輸成本，加快企業(yè)物流速率，擴(kuò)大企業(yè)生存空間。營(yíng)口港的目標(biāo)是要將裝卸碼頭建在企業(yè)的門(mén)口。位置決定存在，規(guī)模決定發(fā)展。“未來(lái)的營(yíng)口港決不是一個(gè)簡(jiǎn)單意義上的港口企業(yè)，它注定要因位置優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)成為遼寧乃至東北大部分腹地城市的‘外港’。”高寶玉說(shuō)，“這是我們必須承載的社會(huì)責(zé)任。”為做好遼寧中部城市群的外港，營(yíng)口港已大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、保稅業(yè)務(wù)及信息化業(yè)務(wù)，不斷向腹地前移港口功能。同時(shí)加大合資合作力度，為港口及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加完備高效的配套服務(wù)。
　　在高寶玉看來(lái)，營(yíng)口港和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，營(yíng)口港的發(fā)展規(guī)劃一定要為遼寧中部城市群的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)量身定做，營(yíng)口港也必須為滿(mǎn)足腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而“快跑”。