展望2005年至2009年，專家認(rèn)為，中國(guó)物流行業(yè)信息化建設(shè)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：　　
          移動(dòng)計(jì)算將大放異彩
   數(shù)據(jù)的即時(shí)采集和傳遞是物流信息化的基礎(chǔ)。由于數(shù)據(jù)采集要求實(shí)時(shí)，是流動(dòng)作業(yè)，所以移動(dòng)計(jì)算在物流行業(yè)中的應(yīng)用將越來(lái)越普及。
   地理信息系統(tǒng)(GIS)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、無(wú)線通訊(WAP)、無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Web)將逐漸集成一體，構(gòu)成移動(dòng)計(jì)算的核心技術(shù)基礎(chǔ)，并廣泛應(yīng)用于物流和供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)領(lǐng)域。　　
        業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)將逐漸成熟 
   產(chǎn)業(yè)鏈信息化建設(shè)和應(yīng)用的互動(dòng)促進(jìn)了物流行業(yè)信息化建設(shè)的發(fā)展。物流企業(yè)的IT應(yīng)用范圍將逐漸超越孤立的IT應(yīng)用（如辦公套件、財(cái)務(wù)處理等），把更多IT投資用于物流活動(dòng)的流程優(yōu)化。其中，負(fù)責(zé)與客戶信息系統(tǒng)對(duì)接的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）平臺(tái)，以及針對(duì)各種現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)將成為建設(shè)重點(diǎn)。
         從局部?jī)?yōu)化走向集成與協(xié)同 
   隨著物流軟件開(kāi)發(fā)商對(duì)物流理解的逐步加深，以及物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的逐漸完善，物流企業(yè)的關(guān)注中心也將從追求局部?jī)?yōu)化逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蠹�成與協(xié)同。物流IT應(yīng)用將趨向于更加成熟，集成化程度更高，開(kāi)放性更好。　
       投資比例逐漸均衡
     2005～2009年物流行業(yè)的IT應(yīng)用投資結(jié)構(gòu)中，硬件投資所占比例將從70%左右逐步降低至50%左右。2005～2006年將是物流企業(yè)繼續(xù)信息化基礎(chǔ)建設(shè)的重要階段，尤其是對(duì)于中小物流企業(yè)。此階段，硬件投資比例將繼續(xù)維持在較高水平。2006以后，隨著信息化建設(shè)的深入，硬件投資比例將逐漸減少，軟件和信息服務(wù)投資比例相應(yīng)增加。
        2005－2009年中國(guó)物流行業(yè)IT投資結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
    硬件軟件服務(wù)
2005年70.8% 21.2% 8.0%
2006年69.2% 22.4% 8.4%
2007年65.4% 24.3% 10.7%
2008年61.2% 25.8% 13.0%
2009年55.8% 27.4% 16.8%
                                   采購(gòu)、物流和供應(yīng)鏈管理的精益化發(fā)展趨勢(shì)
起源于豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT）在20世紀(jì)70年代直接導(dǎo)致了日本汽車業(yè)的崛起。90年代，美國(guó)學(xué)者沃麥克(Womack)和瓊斯(Jones)發(fā)展了JIT的思想，他們使精益生產(chǎn)方式在全球范圍推廣。精益思想的核心是消除流程中的各種浪費(fèi)，包括庫(kù)存、運(yùn)輸距離、等待時(shí)間等。這一思想也是企業(yè)實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造(BPR)的重要指導(dǎo)原則。消除浪費(fèi)的直接好處是企業(yè)組織得以精簡(jiǎn)、流程得以優(yōu)化，從而壓縮了提前期，提高了對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度，釋放出的資源可以用在核心的業(yè)務(wù)，從而支撐了企業(yè)的長(zhǎng)期成長(zhǎng)。�牐�
　　精益思想是運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型的經(jīng)營(yíng)管理理念。近年來(lái)，精益思想的概念也給采購(gòu)、物流及供應(yīng)鏈管理提供了一種新的思維方式，主要體現(xiàn)在以客戶需求為中心、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、降低成本、提高效率、信息化和系統(tǒng)化等方面。�牐�
　　精益采購(gòu)正是運(yùn)用了精益思想，以采購(gòu)成本治理為切入點(diǎn)，通過(guò)規(guī)范企業(yè)的采購(gòu)行動(dòng)，實(shí)施科學(xué)決策和有效控制，以質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)和服務(wù)為依據(jù)，在需要的時(shí)候、按需要的數(shù)量采購(gòu)需要的物資，杜絕采購(gòu)中的高價(jià)格和一切浪費(fèi)。精益采購(gòu)要求建立健全企業(yè)采購(gòu)體系，使采購(gòu)工作規(guī)范化、制度化，建立決策透明機(jī)制，實(shí)行必要的招標(biāo)采購(gòu)，使隱蔽的信息公開(kāi)化，防止暗箱操作，在保證質(zhì)量的前提下，使采購(gòu)價(jià)格降到最低；以公正、公開(kāi)的原則，來(lái)選擇好供給商，采用定向采購(gòu)的方式，即對(duì)每一種所需的物料，按質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和價(jià)格幾方面的競(jìng)爭(zhēng)能力，來(lái)選擇供給商，并與之建立長(zhǎng)期、互惠互利的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供給渠道的穩(wěn)定和低成本；通過(guò)與供給商簽訂在需要的時(shí)候提供需要的數(shù)量、需要的品種的物料協(xié)議，實(shí)施適時(shí)采購(gòu)，得到縮短提前期、減少物料庫(kù)存。精益采購(gòu)使采購(gòu)的每一環(huán)節(jié)、每一過(guò)程的成本實(shí)現(xiàn)了精益化控制的目標(biāo)，精益思想得到了充分體現(xiàn)。�牐�
　　精益的采購(gòu)、物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則組成的系統(tǒng)，具備如下四方面的特點(diǎn)：
　　需求拉動(dòng)型。顧客需求是源動(dòng)力，是價(jià)值流的出發(fā)點(diǎn)。價(jià)值流的流動(dòng)要靠下游顧客來(lái)拉動(dòng)，而不是依靠上游的推動(dòng)。當(dāng)顧客沒(méi)有發(fā)出需求指令時(shí)，上游的任何部分不提供服務(wù)，而當(dāng)顧客需求指令發(fā)出后，則快速提供服務(wù)。�牐�
　　高質(zhì)量。電子化的信息流保證了信息流動(dòng)的迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤，還可有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，使得客戶服務(wù)更加準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速，具備高質(zhì)量的特性。
　　低成本。通過(guò)合理配置基本資源，以需定產(chǎn)，充分合理地運(yùn)用優(yōu)勢(shì)和實(shí)力；通過(guò)電子化的信息流，進(jìn)行快速反應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，從而消除諸如設(shè)施設(shè)備空耗、人員冗余、操作延遲和資源等浪費(fèi)，保證其服務(wù)的低成本。�牐�
　　不斷完善。在精益采購(gòu)、物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，全員理解并接受精益思想的精髓，領(lǐng)導(dǎo)者制定能夠使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策，全體員工貫徹執(zhí)行，上下一心，各施其職，各盡其責(zé)，保證整個(gè)系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)，不斷完善。