盡管首個(gè)赴美旅游團(tuán)還沒有啟程，但中美航線上的價(jià)格戰(zhàn)卻已提前開始。記者昨天從多家航空公司獲悉，為了“備戰(zhàn)”即將開放的旅游市場(chǎng)，近期多條中美航線的最低票價(jià)已跌至往返3000元左右。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，首個(gè)赴美旅游團(tuán)有望于今年下半年正式成行，未來中國(guó)游客赴美人數(shù)至少有近3倍的增長(zhǎng)空間。巨大的中國(guó)客源市場(chǎng)讓各大航空公司紛紛行動(dòng)起來。上月31日，達(dá)美航空啟動(dòng)了上海至美國(guó)亞特蘭大的直航航線。這是達(dá)美航空公司在中國(guó)的首條航線。新航線啟動(dòng)促銷期間，達(dá)美航空拋出了3299元人民幣的往返特惠機(jī)票。而世界最大的航空企業(yè)———美國(guó)航空公司日前也在其中文訂票網(wǎng)上推出了3000元起往返上海至洛杉磯的票價(jià)，并將上海至丹佛、華盛頓等航點(diǎn)的特價(jià)往返機(jī)票調(diào)整到3500元至4000元間。美國(guó)聯(lián)合航空公司也不甘示弱，給出的上海往返洛杉磯的最低票價(jià)僅為2700元，成為近期中美航線上最吸引眼球的促銷活動(dòng)。
　　3000元人民幣就可以往返中美，這在過去是不可思議的。專家表示，即使是在國(guó)內(nèi)航線上，上海、北京、廣州等商務(wù)城市之間的往返票價(jià)也要3000元左右。與之相比，中美航線上的價(jià)格戰(zhàn)可謂慘烈。尤其是在世界原油價(jià)格不斷攀升，航空運(yùn)營(yíng)成本居高不下的背景下，航空公司愿意“忍痛”讓利，其目的只有一個(gè)，那就是盡快搶占市場(chǎng)份額。
　　據(jù)悉，根據(jù)中美雙方簽署的擴(kuò)大航運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入?yún)f(xié)議，未來兩年中美航線還將新增10條以上新航線，并且所有增加的航班將于2010年前正式運(yùn)營(yíng)。