昨日，政協(xié)第十屆四川省委員會常務委員會第二次會議閉幕會上，審議通過了《創(chuàng)新管理體制和實現(xiàn)機制，加快推進四川鐵路建設》、《創(chuàng)新資源開發(fā)體制，加快推進攀西釩鈦戰(zhàn)略資源開發(fā)》調(diào)研報告。會上提出，重組整合省屬現(xiàn)有鐵路及相關國有資產(chǎn)，成立四川鐵路投資集團，利用多種出資方式、籌資渠道、融資方式解決資金難題。 
        從今年開始到2012年，四川鐵路建設將新增6條通道，總里程約4900公里，總投資約3100億元。其中四川省境內(nèi)總里程約1900公里，總投資約1400億元。按照我省與鐵道部簽署加快鐵路建設的部省紀要有關協(xié)議，我省需要負擔新增六條鐵路的項目建設資本金達425億元。政協(xié)常委建議，重組整合省屬現(xiàn)有鐵路及相關國有資產(chǎn)，成立四川鐵路投資集團，作為新建鐵路的出資人。常委們也建議，爭取鐵道部在西部率先探索鐵路運輸“國家授權，集團公司經(jīng)營”模式，組建相應的區(qū)域性國鐵運輸集團公司，作為部省共建鐵路鐵道部方出資人；跨省區(qū)鐵路的各相關省（市、區(qū)）明確出資人代表，原則上按鐵路里程比例投入資金，參與共建鐵路有關工作。